- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#17
12-03-2005, 14:43
|
|||
|
|||
|
Ik had (of heb) mijn twijfels over het gebruiken van een cabrio als racewagen, maar deze wagen ziet er in ieder geval fantastisch uit!!!
 Directe links naar bovenstaande genoemde foto's: http://www.robbertmaas.nl/export/ab/...0j70vs2mT.jpeg http://www.robbertmaas.nl/export/8f/...7XahuxVhV.jpeg 
|
|
#19
12-03-2005, 16:50
|
|||
|
|||
|
"...De plannen die het team had om een volledige GTP-wagen te ontwerpen, werden op de langere baan geschoven. Volgens teammanager Hans was het prijskaartje dat hieraan verbonden is, het doorslaggevende argument om de GTP-plannen nog eventjes op te bergen... "
Over de Spyker, op www.racingworld.be
|
|
#20
12-03-2005, 20:43
|
||||
|
||||
|
toch raar een cabrio, omdat een cabrio normaal qua wegligging zonder allerlei electronische snufjes erger is dan een natte dweil op een ijspiste.
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium*** 
|
|
#21
12-03-2005, 22:01
|
||||
|
||||
|
Dit model kunnen ze zonder extra restricties inzetten (voldoende geproduceerd) Hopelijk hebben ze de voor en nadelen goed tegen elkaar afgewogen....
En zo niet, dan is de extra publiciteit mooi meegenomen 
|
|
#22
12-03-2005, 22:08
|
||||
|
||||
|
Diegenen die foto's wensen te zien vanuit Sebring kunnen steeds op www.racingworld.be terecht. Hun medewerker verblijft momenteel in Sebring, en heeft reeds de eerste foto's doorgestuurd. Er is zelfs een 'spyshot' van de officiële Maserati MC12 bij alsook een fotoreportage van de Aston Martin.
__________________
 Last edited by ICEMAN; 12-03-2005 at 22:10.
|
|
#23
12-03-2005, 22:12
|
||||
|
||||
|
Stuur ze dan meteen door naar www.lmsr.net
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#25
12-03-2005, 22:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#26
13-03-2005, 11:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
Euh, Stijn... diene blijft in realiteit dus wel aan het ijs plakken hé zou je als goede student moeten weten  Maar ik begrijp je standpunt; cabrio's blinken normaal niet uit in stabiliteit, structuur en torsievastheid.
|
|
#27
13-03-2005, 12:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium***
|
|
#28
13-03-2005, 13:16
|
|||
|
|||
|
Quote:
 Dat moet de torsievastheid ten goede komen.Ik begrijp wel niet waarom ze zo'n grote voorruit gebruiken.
|
|
#30
13-03-2005, 18:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels, So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium***
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
