De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Endurance
Reload this Page Le Mans / LMS '07: Nieuwtjes en andere weetjes
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Today's Posts Links

Reply
Page 4 of 50 1 2 3 4 5 6 7 8 14 Last »
 
Thread Tools Rate Thread
  #46  
Old 11-08-2006, 18:29
Raceboy's Avatar
Raceboy Raceboy is offline
Administrator
  
Join Date: Sep 2001
Location: Oud-turnhout in het weekend en Antwerpen in de week
Posts: 8,648
Quote:
Originally Posted by Belle
Om bovenstaand artikel nog even te quoten:



Ze hadden dus op 650.000 euro gehoopt, maar kregen er niet meer dan 550.000 euro voor. Dus 100.000 euro minder dan verwacht. Dus heeft Grig-O het toch bij het rechte eind?
Het gaat niet goed met ons onderwijs he
__________________
***You can’t make any noise above the 90 decibels,
So welcome in the land of silence friends The Kids- Bloody Belgium***
Reply With Quote
  #47  
Old 11-08-2006, 18:34
Viper GTS-R***'s Avatar
Viper GTS-R*** Viper GTS-R*** is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Zemst
Posts: 1,748
... Belle heeft het wel gelijk hoor!
Reply With Quote
  #48  
Old 11-08-2006, 18:42
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally Posted by raceboy
Het gaat niet goed met ons onderwijs he
Nog iemand die Belle fout verstaat. Die "Dus heeft Grig-O het toch bij het rechte eind?" slaat blijkbaar enkel op het feit dat Pescarolo op 650.000 gehoopt had, dat 550.000 100.000 minder is dan 650.000 (en dat 100.000 550.000 minder is dan 650.000), maar niet op het feit dat de wagen daadwerkelijk verkocht. Ik vind het ook allemaal zeer verwarrend en onlogisch.
Reply With Quote
  #49  
Old 11-08-2006, 19:24
Belle's Avatar
Belle Belle is offline
British Racing Green
  
Join Date: May 2004
Location: Merendree (Nevele)
Posts: 2,207
Quote:
Originally Posted by gwyllion
Nog iemand die Belle fout verstaat. Die "Dus heeft Grig-O het toch bij het rechte eind?" slaat blijkbaar enkel op het feit dat Pescarolo op 650.000 gehoopt had, dat 550.000 100.000 minder is dan 650.000 (en dat 100.000 550.000 minder is dan 650.000), maar niet op het feit dat de wagen daadwerkelijk verkocht. Ik vind het ook allemaal zeer verwarrend en onlogisch.
Halleluja!

Maar tis jammer genoeg wel zo dat het niveau van het Frans nogal achteruit gaat op school. En neen, het ligt niet aan de leerkrachten!
Maar ge ziet toch dat het Frans vrij belangrijk kan zijn om autosport te volgen (endurance-info, virages.net, enz...)
__________________
goossens :: lamy :: ortelli :: palttala

www.born2race.be www.bokkenrijders.net
Last edited by Belle; 11-08-2006 at 19:27.
Reply With Quote
  #50  
Old 11-08-2006, 19:26
Grig-O's Avatar
Grig-O Grig-O is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Lierde
Posts: 1,798
Het is toch dom om de wagen dan niet te verkopen? Ipv 550 000 euro hebben ze nu 0 euro??
Reply With Quote
  #51  
Old 11-08-2006, 21:21
Integra's Avatar
Integra Integra is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 1,626
Quote:
Originally Posted by Belle
Jezus man, ik reageerde op het berichtje van Integra! Hij dacht dat Grig-O geschreven had dat de wagen voor 100.000 euro verkocht was
Inderdaad, ik dacht dat hij gewoon een komma was vergeten in zijn zin.
__________________
Reply With Quote
  #52  
Old 17-08-2006, 20:11
Grig-O's Avatar
Grig-O Grig-O is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2006
Location: Lierde
Posts: 1,798
Wat is er nu eigenlijk al geweten over de nieuwe Peugeot???
Reply With Quote
  #53  
Old 17-08-2006, 20:43
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
Quote:
Originally Posted by Grig-O
Wat is er nu eigenlijk al geweten over de nieuwe Peugeot???
De Italiaanse firma Super Light Cars (SLC, onderdeel van de ATR Group en bekend van de SLC R1-006 F3 wagen is betrokken bij de ontwikkeling van de Peugeot LMP1. Namens SLC werkt o.a. Paolo Catone (ontwerper Courage C41, Courage C60, Courage LC75 en niet te vergeten de bekende Peugeot 905) aan het project. Dat ATR Group geen kleintje is blijkt wel uit hun lijst met klanten klanten.

Voor de positie als team manager worden verschillende namen genoemd. Volgens SportAutoMoto is het Jean-Philippe Grand (eigenaar Graff Racing & diverse keren LM deelnemer) geworden, echter het Franse AutoHebdo (en meer betrouwbaar?) meldt dat Serge Saulnier (eigenaar Saulnier Racing (Swiss Spirit) de team manager wordt.
Reply With Quote
  #54  
Old 17-08-2006, 23:53
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally Posted by FIRE
Voor de positie als team manager worden verschillende namen genoemd. Volgens SportAutoMoto is het Jean-Philippe Grand (eigenaar Graff Racing & diverse keren LM deelnemer) geworden, echter het Franse AutoHebdo (en meer betrouwbaar?) meldt dat Serge Saulnier (eigenaar Saulnier Racing (Swiss Spirit) de team manager wordt.
Ik denk dat Serge Saulnier het is geworden. Het klinkt veel betrouwbaarder omwille van zijn recente ervaring met Swiss Spirit.
Reply With Quote
  #55  
Old 25-08-2006, 22:59
FIRE FIRE is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Feb 2004
Posts: 4,516
De G-Force Courage staat te koop op racecarsdirect.com.
Reply With Quote
  #56  
Old 30-08-2006, 12:07
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Het Aston Martin fabrieksteam gaat in 2007 en 2008 naar ALMS en Le Mans dankzij InterContinental Hotels.

bron: http://www.astonmartinracing.com/ENG...1-57569ee3ac3b (via mariantic)
Reply With Quote
  #57  
Old 30-08-2006, 12:15
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
De kans dat we een nieuwe LMP1 Zytek met elektrische hybride aandrijving volgend jaar zien is 50%. Volgens Trevor Foster kunnen de batterijen in Le Mans maar 15 sec per rondje gebruikt worden om 50 pk meer te leveren; enkel om wat sneller naar topsnelheid te rijden op de lange rechte stukken. Ik hoop echt dat het gaat lukken.

bron: http://www.endurance-info.com/article.php?sid=2507
Reply With Quote
  #58  
Old 30-08-2006, 13:03
Integra's Avatar
Integra Integra is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2004
Location: Heusden-Zolder
Posts: 1,626
Quote:
Originally Posted by gwyllion
Het Aston Martin fabrieksteam gaat in 2007 en 2008 naar ALMS en Le Mans dankzij InterContinental Hotels.

bron: http://www.astonmartinracing.com/ENG...1-57569ee3ac3b (via mariantic)
Hoe boeiend en "race related"
__________________
Reply With Quote
  #59  
Old 30-08-2006, 16:33
Benny_B's Avatar
Benny_B Benny_B is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Mar 2005
Location: Borgloon
Posts: 202
epsilon EE-LMP1
Op mulsannescorner staat de laatste nieuwtjes over de epsilon euskadi wagen, het zal dus eerst een OPEN LMP1 worden met de optie om nadien over te schakelen op de gesloten LMP
Reply With Quote
  #60  
Old 31-08-2006, 16:39
gwyllion gwyllion is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 3,908
Quote:
Originally Posted by Integra
Hoe boeiend en "race related"
Het AM fabrieksteam gaat dus zeker 2 jaar door met ALMS en Le Mans. Dat is toch goed nieuws. Vooral omdat het dit jaar lang geduurd heeft voor de ALMS campagne op poten stond.
Reply With Quote
Reply
Page 4 of 50 1 2 3 4 5 6 7 8 14 Last »

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 18:25.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.