Le Mans / LMS '07: Nieuwtjes en andere weetjes

[FIRE]

Originally Posted by FIRE

Heeft dit team ook niet eens een Ford GT en Ford Mustang in Grand-Am (?) race uitvoering gebouwd in de hoop klanten te vinden?

Ja dus:
http://www.signguy.com/kineticspeedshopsammyhagar.html

[JorritVD]

Originally Posted by Benny_B

Juist gelezen op forum van Ten-tenths. Reiter Engineering heeft de eerste test achter de rug met de Murciélago versie 2007. Hopelijk kunnen ze verder bouwen op het seizoenseinde 2006

Damn aint she a beauty --> Go Lambo....

www.ten-tenths.com/

IDD een beauty.

hier zijn wat foto's van de testsessie.
http://www.lambocars.com/mur/murrgti7.htm

misschien belangrijk om te weten. er zitten michelin bandjes onder de Lambo gemonteerd.

[fish88]

Wat een prachtding die Lambo

[Bramzel]

Potdikkie, die's redelijk radicaal gewijzigd. Andere voorbumper + splitter, andere 'sidepods' (luchthappers en spul er voor), andere achtervleugel, andere skirts. Hopelijk gaat het beter worden voor ze! Ik wil die huil nog lang niet van de circuits zien verdwijnen

[gwyllion]

De zijkant (ding onder de deur) lijkt wat op een Mercedes DTM wagen. Duidelijk bedoeld om minder drag te produceren.



Volgens http://www.racingworld.it/fiagt/noti...?idtitolo=2787 zijn er binnenin ook wat dingen gewijzigd: nieuwe KW ophanging (vroeger Öhlins, denk ik), (eindelijk) tractie controle + air conditioning (!).

Aan de motor + transmissie (Holinger) is dus niet veel veranderd. Ik dacht dat dit vooral de achillespees van de wagen was.


Het blijft een prachtige wagen die er enorm snel uit ziet. Hopelijk kunnen ze dat dit jaar op meerder gelegenheden in de praktijk omzetten...

[Brecht]

Toyota F1's Olivier Panis is being mentioned often as a possible
Aston Martin pilot for 2007. Nothing signed yet.

BRON :LMSR

[fish88]

Geweldig, zal een goede aanwinst zijn voor Aston Martin. Ben benieuwd of het waar is.

[gwyllion]

Creation zal volgend jaar met een nieuwe 90° V10 rijden; de huidige Judd GV5 (en GV4) is een 72° V10.

Creation Autosportif has agreed an exclusive engine partnership deal with AIM Industries, a Japanese specialist engineering resource company. The multi-year partnership will see the exclusive supply to Creation of an all new 90° V10 engine for use in Creation’s Le Mans prototype sportscar chassis.

...

This is a completely exclusive deal. AIM is proposing an entirely new engine, the design of which will accommodate Creation’s desire to cross over into the use of bio fuels in the future. As AIM has not previously been known for engine development and design, they have sought the assistance of Judd (Engine Developments) for this project.

2007 will be a year of testing and development with the engine. In 2008, the Creation AIM partnership plans to contest the 12 Hours of Sebring, the entire Le Mans Series and the 24 Hours of Le Mans. Two Creation chassis will be entered – both powered by the AIM engine. One chassis will be driven by an all-Japanese line-up while the other will be crewed by a team of drivers selected by Creation. The partnership continues at least until the end of 2010.

bron: http://www.endurance-info.com/article.php?sid=2915

Fantastisch nieuws

[Stranger]

Kleine aanvulling daarop: waarschijnlijk 2007 met de 5.5l Judd en testen met de AIM motor en dan in 2008 volledig over op de AIM motor.

Daarnaast heeft dailysportscar de 'bevestiging' dat Barazi met een Zytek 07S in de LMP2 gaat rijden, Barazi, Vergers en een nog te bevestigen coureur gaan deze wagen besturen.

[Benny_B]

Regerend LMP2 kampioen Barazi-Epsilon zal volgend jaar uitkomen met de nieuwe Zytek 07S LMP2 versie. Juan Barazi en Michael Vergers zullen de proto bemannen, met nog een derde aan te duiden piloot

[Stranger]

wat was er onduidelijk aan mijn bericht?

[Jan]

Originally Posted by Stranger

wat was er onduidelijk aan mijn bericht?

Gelukkig zeggen jullie allebei hetzelfde

[Benny_B]

Misschien zien we nog een challenger terug in Le Mans, met name : De Gumpert Apollo. Welke klasse is nog niet bekend, maar de plannen zijn er. Alleen de Audi motor levert nog problemen op, want niet volgens de regels???

www.the-paddock.net

(Racet de Spyker trouwens nog altijd met de Mader motor op basis van de Audi TT motor???)



Ben ik nu wel de eerste poster? of val ik terug in herhaling???

[JorritVD]

Originally Posted by Benny_B

Misschien zien we nog een challenger terug in Le Mans, met name : De Gumpert Apollo. Welke klasse is nog niet bekend, maar de plannen zijn er. Alleen de Audi motor levert nog problemen op, want niet volgens de regels???

www.the-paddock.net

(Racet de Spyker trouwens nog altijd met de Mader motor op basis van de Audi TT motor???)



Ben ik nu wel de eerste poster? of val ik terug in herhaling???

De Gumpert Apollo lijkt mij duidelijk dat hij in de GT1 klasse gaat komen met z'n 650 PK.

De Spyker C8 rijdt geloof ik met een 3.8L Audi V8 die uit de audi RS6 komt.

[gwyllion]

Originally Posted by JorritVD

De Gumpert Apollo lijkt mij duidelijk dat hij in de GT1 klasse gaat komen met z'n 650 PK.

De Gumpert Apollo is uitgerust met een getuned Audi RS6 motor (4.2 V8 biturbo). Het GT1 reglement laat slechts een cilinderinhoud van 4 liter toe voor turbomotoren; en turbomotoren zijn benadeeld qua restrictor grootte.

Originally Posted by JorritVD

De Spyker C8 rijdt geloof ik met een 3.8L Audi V8 die uit de audi RS6 komt.

De Spyker C8 Spyder GT2R is uitgerust met een atmosferische Audi V8 met verkleinde cilinderinhoud (3.8 liter i.p.v. 4.2).