Onvolkomenheid aan de "nieuwe" lay-out van Circuit Zolder? De verbouwing part II

[Raceboy]

Zolder, on the other hand, has some significant upgrades/improvements that they are going to do before we get there. And like I said before, the facility will be in great shape by the time the Champ Car teams get there and it will be very challenging and looking forward to it. Basically, the same issues, we have to deal with curves.

significant, lijkt me toch niet gauwgauw opgelost dan.

[Mark]

Originally Posted by raceboy

significant, lijkt me toch niet gauwgauw opgelost dan.

Ja, volgens de laatse berichten die ik lees kost deze ingreep +/- 3 miljoen € !!!! Dat is geen kattepis, zowat het dubbele van de verbouwing in de winter 2005/2006. De bron van dit verhaal? Tony Cotman (Champcar pief) in de Autosport van 25-01-07

Cotman said: " Everything is 20 years old, so I made a list and gave them a detailed plan, corner by corner, on improvements that had to be made. And they agreed to do them all"

Wellicht handig als we eens een statement van CZ over deze kwestie zouden kunnen lezen? Om die manier komt er geen onnodig gespeculeer in de wereld.

[Neo-242]

LOL, wanneer gaan ze dat doen man? En met welk geld? In Spa is het al een bouwwerf met Vlaams geld

[Raceboy]

Originally Posted by Neo-242

In Spa is het al een bouwwerf met Vlaams geld

Kan je dat ook bewijzen of lul je gewoon uit je nek?

[Mark]

Zoals bekend moest er ook iets aan de "draad" gebeuren. Ok, als die Amerikanen dat willen........maar kan me iemand het nut van deze omheining uitleggen? Ter berscherming van die ene mus in de boom? Of die zeldzame klaproos achter de muur?


bron: www.racexpress.nl

Daar staat NOOIT publiek, sterker nog daar kan niet eens publiek komen! Of verwachten ze zwartkijkers op de gedeeltes buiten het circuit? Als het ter bescherming van het oranje volk is heeft het zelfs een averechts effect. Bij een incident loop je zolang mogelijk achter de muur richting incident. Ter hoogte van het incident stap je over de muur of hek en begin je aan je werkzaamheden indien van toepassing. Nu moet je meters lopen voor de muur.............

Nou, dan heb ik goed nieuws voor ze.........dat ga ik igg al niet doen Vragen we toch wat vaker om een SC of een onderbreking van de wedstrijd

[Mark]

Aan de hand van de informatie op racexpress.nl (ditmaal ga ik er wel vanuit dat de info correct is ) even de plekjes gemarkeerd waar die hekken komen te staan. Zoals ik het inschat komen die voor 90% te staan op plekken waar nooit publiek kan staan. Hoogstens begin Sterrewachtbocht (linkerzijde) en insturen REA-bocht (rechterzijde, weg fotoplekje )

[ikin]

voor... de piloten zelf misschien.... ik veronderstel dat hier dikke flame commentaren op gaan komen, dus maar even onderbouwen..

als een auto er zwaar uit gaat (en zeker zo een champ car) gaat die de lucht in (kijk maar eens goed naar leggate's crash vorig jaar..)
door die hoek op de draad, stijgt de auto niet hoger (om dan in de bosjes te belanden, of in het publiek, of whatever...)

dat is mijn beste gok... de champ's gaan ni zomaar zeggen dat die draad er daar, daar en daar moet komen, omda ze da tof vinde eh...

[Raceboy]

Originally Posted by Mark

Nou, dan heb ik goed nieuws voor ze.........dat ga ik igg al niet doen Vragen we toch wat vaker om een SC of een onderbreking van de wedstrijd

Je gaat zowiezo niet meer moeten doend an vlaggen denk ik. Alle interventies zullen wel door het champcar safety team gebeuren.

[SMM DOC]

Voorkomen dat de wagens met piloot en al het bos in gekatapulteerd worden lijkt me inderdaad de enige zinnige uitleg om op al die plaatsen FIA draad te gaan zetten. ChampCars hebben beduidend minder downforce dan F1's en aanverwanten en hebben dus nog al eens de neiging de tarmac te verlaten. Als je dan even terug denkt aan het eerste seizoen van de WSR 3.5 op Zolder en hoe ver ze er toen in geslaagd zijn om aan de REA bocht door de lucht te zeilen (5m verder en ze lagen op de openbare weg), dan lijkt me dit misschien toch niet overbodig...

Weet er iemand of dat hele veiligheids- en medisch team van de ChampCars effectief mee de oversteek naar Europa gaat maken??

[A.J.]

Originally Posted by SMM DOC

Weet er iemand of dat hele veiligheids- en medisch team van de ChampCars effectief mee de oversteek naar Europa gaat maken??

Dat zijn profs. Die reizen overal mee. Ook Australië enzo, dus ook naar Europa.
Tijdens de test in Sebring in januari waar ik ook was waren ze ook actief.

Ik kan van mijne Skyline misschien een snelle interventie wagen maken Die staat ook al in die kleuren

[ikin]

Juist, enkel nog paar stickers en een ehbo doos, en hij kan ze zo mee door :d

[Raceboy]

Originally Posted by ikin

Juist, enkel nog paar stickers en een ehbo doos, en hij kan ze zo mee door :d

Die EHBO doos zal er al wel inliggen aangezien er anders wel eens een boete kan volgen

[ikin]

mjah, een grotere dan haha

[Mark]

Inmiddels een mail uit het Zolderse ontvangen en de hekken op die rare plekken zijn er op verzoek van de Amerikaanse organisatie gekomen. Het is ter berscherming van de coureurs als er eentje wil opstijgen. Zie de crash van Legge op Road America 2006.

Moet eerlijk zijn, daar had ik niet eens aan gedacht Je mag (mocht?) er vanuit gaan dat als een circuit een graad 2 licentie heeft alles in orde is. Volgens de regels mag er dan alles rijden, uitgezonderd F1. Blijkt in de praktijk dus niet zo te zijn......we leren altijd bij

[ikin]

just, tis legge ipv leggate, my bad...