- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#46
28-03-2008, 21:51
|
||||
|
||||
|
Quote:
Wordt aan gewerkt!!! 
|
|
#47
15-04-2008, 10:39
|
||||
|
||||
|
na een drukke periode weer wat voorgewerkt aan de f189. tis te zeggen , ik ben begonnen met het een en het ander te veranderen.
Zo heb ik alle bedrading die eraan ging verwijderd om die dan precieser en beter opnieuw aan te brengen. ergens in de thread heeft er iemand mij op gewezen dat de bougiekabels er te dik uitzagen , dus heb ik deze vervangen door nog fijnere kabels.(0,28) Ook heb ik deze keer erop gelet dat de aansluiting meer echt is dan gewoon maar in de gaatjes te duwen. De koelleidingen van de radiators naar het motorblok ben ik ook aan het veranderen , de vorige waren ook te dik volgens de schaal. ook heb ik de binnenkant van de site pods aangepakt en ben ik gaan scrathen. 
|
|
#48
15-04-2008, 15:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Als ik zie hoe snel je modelbouwkunde op zeer korte termijn toch wel enorme vorderingen maakt, ben ik serieus onder de indruk Doe zo voort!
|
|
#49
15-04-2008, 18:23
|
||||
|
||||
|
Dat van die te dikke leidingen was ik
 En ik moet zeggen dat het er nu veel beter uitziet!Tom
|
|
#50
15-04-2008, 19:48
|
||||
|
||||
|
Quote:
Trouwens , de vorige kabels waren rood en ik heb nog geen enkele referentie gezien waar ze rood waren , op iedere foto waren ze zwart! Zo is dit dan ook uit de weg geruimd! 
|
|
#51
23-04-2008, 11:24
|
||||
|
||||
|
De werken van deze week :
Ik heb nogal veel zitten prutsen in verband met die kabels om toch maar zo 'echt' mogelijk over te komen. Zo heb ik 2buisjes gemaakt om de bedrading mooi weg te stoppen en met zilverpapier bekleed. Aan beide zijden loopt er z'on buidje met daarin elk 3 kabels.  Ook heb ik de luchtzuigers uitgeboord om wat diepte te krijgen. Na een dry-fit heb ik dan gekeken of alles goed past en of ik niet aan het overdrijven was met teveel bedradingen...  Alles zag er redelijk goed uit , en dan heb ik maar de bougiekabels ingekort om mooi onder de luchtkleppen te passen. Dit was nog niet zo simpel aangezien er 12 kabeltjes in een kleine ruimte moesten verdwijnen. dan heb ik maar wat 'tubing gebruikt om de kabels per drie op hun plaats te houden.  Afgedekt zag het er zo uit :  Nu alles nog aansluiten op de juiste plaats!
|
|
#52
23-04-2008, 11:36
|
||||
|
||||
|
Alles werd dan aangesloten op de 'wire-box' . Van de wire-box lopen er 2 kabels naar de achterste remmen , 2 naar de 'bol' centraal op de motorblok en de 2 zilvere verdwijnen aan de achterkant onden de luchtkleppen.
Naast die 'bol' (ik weet niet juist wat dit is...) heb ik ook 2 buisjes gemaakt om dan met een kabeltje te vebinden met de achterste schokdempers (die kabels moet ik nog tovoegen) ook heb ik een 'jackkabel' gescratht voor de aansluiting aan de helm van de piloot in de cockpit.     Dan zijn alle spullen die ik zelf heb gemaakt in de primer gezet.  Zo , dat was het tot nu toe. tot de volgende. 
|
|
#54
23-04-2008, 17:39
|
||||
|
||||
|
ferm ferm, ge amuseert er u precies mee.
Alhoewel dat ik de indruk heb dat de uitlaten wat beginnen te lijden onder de vele behandelingen. Misschien moet je er eens wat aandacht aan schenken?
__________________
Groetjes, Domi.
|
|
#55
23-04-2008, 18:53
|
||||
|
||||
|
Tja , de uitlaten....
D'as een geval appart. Het wit is zeer moeilijk te behandelen ... ik neem het model wel nooit vast aan de uitlaten maar ik denk dat ik wat heb overdreven met de weatheringsetjes. Alhoewel het in het echt niet zo erg uitziet als op de foto's...
|
|
#56
16-05-2008, 10:06
|
||||
|
||||
|
na lange tijd niet gewerkt te hebben (communie van mijn zoon vraagt nu eenmaal veel voorbereiding) wil ik nog 2 foto's posten van waar ik gebleven ben. Ik heb een box gescratcht waar zogezegd de computergegevens en informatie wordt in opgeslagen. de box is voorzien van 4 leidingen die dan elk hun weg volgen naar de motor , de connectbox , enz...
verder heb ik de luchtgaten van de radiators gemonteerd, de koelleidingen en de bedrading van de leidingen.    het zijn er 3 geworden nu vlieg ik er weer in en kan haast niet wachten voor de volgende update.
|
|
#57
29-05-2008, 15:18
|
||||
|
||||
|
Ik heb een klein vraagje,
Op de achtervleugel heb ik een decal gekleeft met set en sol maar daarop moet nu nog een decal komen... mag ik dit zomaar erop leggen en opnieuw met set en sol werken? Gaat dit dan niet de onderste decal beschadigen? Of heef ik eerst na de eerste decal een laag vernis en pas daarop die 2de decal? TNXS
|
|
#58
29-05-2008, 16:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#59
31-05-2008, 20:58
|
||||
|
||||
|
Waar ik voor vreesde is dan ook weer uitgekomen!
De decals zijn van zeer slechte kwaliteit en na de bewerking met set en sol blijven er enorm veel rimpels achter! En dit op een volledig vlakke ondergrond!  Nu stel ik mij de vraag of ik de decals niet gewoon met water kan aanbrengen (zonder set en sol)en als alles droog is , direct vernis erover van Mr. Hobby. Zou dit de decals aantasten?
|
|
#60
01-06-2008, 11:17
|
||||
|
||||
|
Set en Sol zijn natuurlijk niet verplicht, maar ze zullen zeker helpen bij het hechten van de decals. Deze decals zijn duidelijk van een mindere kwaliteit: blijkbaar reageren ze op de producten. Toch nog dit: ben je zeker dat ze volledig droog waren na de Set toen je de Sol hebt aangebracht?
Set en Sol hoéf je niet te gebruiken. Laat dat duidelijk zijn. Wanneer je de decals nog eens gaat overspuiten met een vernis, dan is dat in principe OK. Je moet dan wel voor 500% zeker zijn dat de decals perfect aansluiten op de ondergrond. Als je ergens een luchtbelletje hebt, dan is dat een plaats waar later scheuren zullen optreden. Let daar dus goed op.
__________________
Groetjes, Domi.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
heeft h'm al proef gedraaid....
kon zijn dat er een draad verkeerd zat he!
