- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#16
31-01-2011, 00:00
|
||||
|
||||
|
Quote:
Voor 1/24 moet je een grafisch programma hebben,zo krijg je geen kwaliteitverlies bij het vergroten of verkleinen. Op 1/43 lukt het nog juist met Photoshop. 
|
|
#18
31-01-2011, 07:45
|
||||
|
||||
|
Mooi, mooi. Ik blijf volgen...
|
|
#19
31-01-2011, 13:25
|
||||
|
||||
|
Persoonlijk zou ik eenbeetje zuinig zijn met het roest. Rallywagens krijgen over het algemeen zoveel onderhoud dat je al goed moet zoeken naar een plekje roest, of zou om een echte oldtimer moeten gaan natuurlijk. En dan nog ...
Maar voor de rest: no comment. 
__________________
Groetjes, Domi.
|
|
#20
31-01-2011, 13:58
|
|||
|
|||
|
Quote:
|
|
#21
31-01-2011, 19:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
Nice work hoor !!
__________________
Werkbank: On hold: Citroën DS3 WRC (Loeb) - Mack-trailer (Cars) - BMW 323 E21 Rally (Vermeulen) Diepvries: Maxi Mégane (Munster) - Mégane 1600 (B.Pyck) - Mini (F.Pyck)
|
|
#22
31-01-2011, 19:34
|
||||
|
||||
|
Met photoshop heb je altijd kwaliteitsverlies,omdat het niet grafisch is.
Je kan dit zien als je iets tekent en je vergroot het dan krijg je allemaal kleine blokjes,dat heb je niet bij een grafisch programma zoals coraldraw of illustrator. Ook de afdrukken zijn veel scherper.Zelfs bij verkleinen in photoshop krijg je kwaliteitsverlies.Het gaat nog juist met schaal 1/43. Iedereen doet wat hij wil en als je tevreden bent met het resultaat is er toch niets aan de hand zeker. Decals maken op niveau van de fabrikanten als Tamiya bv. is mogelijk,maar alleen een voorontwerp kost 250€,als je het hun grafisch bezorgd (ik heb het in een drukkerij gevraagd).
|
|
#23
31-01-2011, 20:30
|
|||
|
|||
|
Quote:
Ik gebruik CS3 op moment en zowel up- als downscaling is zonder noemenswaardig kwaliteitsverlies mogelijk. Zelf het pixeleren is niet eens te zien. En zoals Björn al aangeeft, veel heeft te doen met welke resolutie je werkt. Bij decals gebruik ik 1200 en print het ook met deze resolutie, hiermee kun je meer dan redelijke decals printen.
|
|
#24
31-01-2011, 21:02
|
||||
|
||||
|
Quote:
Maar zoals Racer zegt, ben je tevreden en lukt het goed, des te beter. Alle wegen leiden naar Rome he... En je moet er nog handigheid mee hebben ook. Anyway, back to the subject nu... De Lancia !!
__________________
Werkbank: On hold: Citroën DS3 WRC (Loeb) - Mack-trailer (Cars) - BMW 323 E21 Rally (Vermeulen) Diepvries: Maxi Mégane (Munster) - Mégane 1600 (B.Pyck) - Mini (F.Pyck)
|
|
#25
02-02-2011, 21:43
|
||||
|
||||
|
Quote:
  Dus hier nog eens een update. Heb vandaag de wielen onder de bodem geplaatst en ook deze 'vuil' gemaakt. Hier ook weer iets bijgeleerd vandaag, en dat is dat ik volgende keer de achterkant van de schijven ook even moet onderhanden nemen. Zal niet opvallen als hij op z'n pootjes staat, en laat het dus nu bij deze zo.
__________________
|
|
#26
02-02-2011, 21:53
|
||||
|
||||
|
En dan nog enkele foto's van de wielkassen.
Dan werd er ook wat verdergewerkt aan het interieur. Het dash werd voorzien van stuur, de deurpanelen werden afgewerkt, vitessepook, handrem en tankslang werden aangebracht. Dit alles blijft OOB en er komen geen extra's aan te pas. Zoals de hele wagen trouwens. Enkel voor de gordels ga ik voor een ander stofke gaan dan dat van de kit. Maar daarover later meer. Enfin, hier enkele pics: Vandaag ook de verwarming in mijn garage terug geplaatst en meteen was het warm genoeg om over te gaan tot het lakken van de body. Deze staat nu in zijn wit jasje en zaterdag kan ik eindelijk beginnen met decallen. 
__________________
|
|
#28
03-02-2011, 12:29
|
||||
|
||||
|
Mooi, mooi, mooi. Deze staat ook nog op mijn 'to-do'-lijstje. Maar om de goesting om dit model te bouwen enigszins te bekoelen heb ik hem al wel op 1/43 gebouwd (weliswaar de Ieper-versie). Hier de link naar de WIP-thread: misschien heb je er nog iets aan...
|
|
#29
05-02-2011, 18:32
|
||||
|
||||
|
Dank u, dank u. Ik heb dan ook al gekeken, Guy, om de nummerplaat te bepalen.
En Dominique, er zit inderdaad wel wat teveel roest onderin. Ging der vanuit dat bij de laatste rally van het seizoen de wagens wel al één en ander hadden meegemaakt, en ik vermoed dat de bodem en uitlaat enz... zonder schade niet meteen vervangen worden en zo enkele rally's meegaan. En dan zie je toch wel slijtage. En die Italianen roesten al wat rapper hé Alleszins amuseer ik mij enorm met dit soort dingen en dan durft het al eens uit de hand lopen. Dan laat ik mij helemaal gaan. 
__________________
Last edited by Loixrallyfan; 05-02-2011 at 19:30.
|
|
#30
05-02-2011, 19:17
|
||||
|
||||
|
En hier dan de volgende update. Ben vandaag begonnen aan de decals. Voor, achter en linkerkant zijn klaar.
Eén ding staat vast. Het blauw van Hasegawa in de Fina-striping is te donker, maar ga dat de pret niet laten bederven. Ook een deel van mijn zelfgemaakte decals staan er al op en ben best tevreden. Ogen niet heel professioneel, maar ik vind ze best mooi. Grote afwezige is het Lancialogo op de kap, en wel hierom: God weet waarom, maar deze werd voorzien van een witte achtergrond. Allee ja, wit? Het is zo gelig dat de decal er onherroepelijk af moest. Heb deze ondertussen al zelf afgedrukt, en ga die morgen plaatsen. Ook enkele Michelinmannekes en ook de zonnebanden worden vervangen wegens zelfde probleem. Ook heb ik de grille al voorzien van BMF en een rood bieske. Dan kan ik dat meevernissen en is het achteraf beter op te lossen als het zwart te ver geverfd wordt. Grts, Guido 
__________________
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
