2005 GP België

[FIRE]

Originally Posted by Ottooke

Ander nieuwtje: Heidfeld zou betrokken zijn geweest in een verkeersongeval en heeft mogelijk zijn schouder gebroken. Einde van het seizoen voor hem... Zo kan Pizzonia nog wat rondrijden, of gaat Williams iemand anders een kans geven?

http://pitstoptv.belbone.be/nieuwsbe...hp?newsid=9645

[student]

Originally Posted by airco

Al sinds de helft van het seizoen wint Alonso nog maar slechts sporadisch .... Dat is misschien wel het grootste probleem voor hem nu .... De dominantie van Raikonnen nu zal veel van de glans van de titel wegnemen

ik zie het anders.
Waarom zou Alonso alles geven om te winnen, als hij toch ni voorbij de McLarens geraakt? In het slechtste geval is hij 3de, en da is genoeg om kampioen te worden, en met wa geluk valt er altijd wel ergens een McLaren uit

[marcel]

Sato in Brazilie 10 plaatsen achteruit voor zijn crash met Schumi, Pizza-boy heeft een boete gekregen voor zijn crash met Montoya

*edit* post van Ottooke niet gelezen

[Mario]

Maar mannekes toch, stop met speculeren en raadpleeg een serieuze nieuwssite : http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/moto...ne/4235848.stm

[fordje]

Finish:
"TOP:
-Raikkonen/Montoya: ..... Grappig ook wat Raikkonen deed bij de SC: het hele veld ophouden bij de pit-ingang Je moet maar lef hebben."


Eigenlijk een meesterzet van Kimi (en wss het team). JP gaat vol door achter de pace-car en kimi zet de wagen quasi in achteruit... Hiermee geeft hij JP zowat 20" respijt.
Gevolg JP heeft stop en bandenwissel achter de rug voor Kimi de pitbox bereikt.

Hiermee slaagt Mc Laren er als enige in de 2 wagens binnen een periode van 30 seconden terug buiten te sturen. Enkel Ralf slaagt er zo in om zich tussen de beide Mercedes wagens te wringen.

Snel denk- en rekenwerk! Zoiets lukt natuurlijk maar op een relatief lang circuit als Spa. Als je dat in Monaco doet, staat er file van het Hotel tot aan het zwembad

[El Torro]

Christijan Albers heeft tijdens het afgelopen Grand Prix weekend in Spa zijn handtekening gezet onder een voorcontract wat hem voor twee jaar aan het Midland team bindt. Hiermee is de kans dat de Larense coureur volgend seizoen opnieuw in de Formule 1 te bewonderen zal zijn aanzienlijk toegenomen.

Beide partijen zijn het in hoofdlijnen met elkaar eens, maar Albers' manager, Lodewijk Varossieau, reist morgen naar de thuisbasis van het team in Silverstone om de puntjes op de spreekwoordelijke 'i' te zetten.

Albers is naarstig op zoek naar een stoeltje voor volgend jaar, nu hij na de overname van zijn huidige werkgever Minardi door Red Bull zijn kansen op een contract voor volgend seizoen aanzienlijk heeft zien slinken.

Colin Kolles, teambaas bij Midland, geeft aan dat er nog meer gegadigden zijn voor een positie binnen het team, zoals Franck Montagny, Ricardo Zonta en Anthony Davidson. Volgens Varossieau zou Kolles volgend jaar het liefst met Albers en Davidson aan de start willen verschijnen.

Bron: www.sportone.nl

[marcel]

mja, als Nederlandse managers er zich mee gaan moeien... exit Albers, vrees ik.
trouwens, als team zou ik toch zeker Montagny & Davidson verkiezen boven Albers.

[Raceboy]

Originally Posted by marcel

trouwens, als team zou ik toch zeker Montagny & Davidson verkiezen boven Albers.

en waar ga je dan je geld halen?

[El Torro]

Het gevaar in Francorchamps is niet enkel de aquaplaning, maar men heeft gezien dat een gewone mini de vangrail op Spa totaal openreet over vele meters. Men is bang dat de veel hogere krachten van een F1 auto weleens teveel konden zijn voor de verouderde vangrails op Spa.

Bron: www.verstappen.nl

[Guido]

Originally Posted by Finish

Schitterende race gezien, inhaalmaneuvers, spanning, crashes, verkeerde bandenkeuzes én een gevecht om de eerste plaats. Spa-Francorchamps is kommer en kwel op alle vlakken, behalve als het op racen aankomt !

....


FLOP:
-Fisichella: Agressief in het begin, maar ietsje te agressief in de Raidillon. Fisico is snel, maar hij maakt teveel fouten. Teleurstelling van het seizoen.

.....

Finish

Voor het hele grote deel wel eens met de analyse. Wat ik echter wilde toevoegen over Fisico is dat ik niet enkel vind dat hij de teleurstelling van dit seizoen is, maar een teleurstelling over de ganse lijn. Eén van de meest overroepen coureurs van de afgelopen jaren als je het mij vraagt. Ieder jaar staat er in de zogezegde vakpers 'Fisico dit, Fisico dat', wel ieder jaar blijven we op onze honger zitten. Het zal nooit wat worden met Fisico.

[Guido]

Originally Posted by Mario

Maar mannekes toch, stop met speculeren en raadpleeg een serieuze nieuwssite : http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/moto...ne/4235848.stm

Maar Mario toch... 't is weer een klassiek voorbeeld van wat ik al eerder tijdens vorige GP's "interessante literatuur" noemde -> de typische tweestrijd "hij was in fout", "neen het was de andere" en dan na enkele dagen, meestal op maaandag of dinsdag komt het verdikt en moet er altijd één partij zijn ongelijk toegeven.

[redje]

Originally Posted by Huudo

Voor het hele grote deel wel eens met de analyse. Wat ik echter wilde toevoegen over Fisico is dat ik niet enkel vind dat hij de teleurstelling van dit seizoen is, maar een teleurstelling over de ganse lijn. Eén van de meest overroepen coureurs van de afgelopen jaren als je het mij vraagt. Ieder jaar staat er in de zogezegde vakpers 'Fisico dit, Fisico dat', wel ieder jaar blijven we op onze honger zitten. Het zal nooit wat worden met Fisico.

Fisico is overroepen in de zin dat wat er in zit er niet uitgekomen is. Iedereen beseft wel dat hij het talent heeft, maar hij kampt met veel pech en maakt zelfs soms stomme fouten (nu in Spa, quali in Monza...). Logischerwijze moet hij in staat zijn om deftig mee te doen voor de titel, want hij is snel. Enkel slaat het altijd tegen.

[Finish]

Originally Posted by Huudo

Maar Mario toch... 't is weer een klassiek voorbeeld van wat ik al eerder tijdens vorige GP's "interessante literatuur" noemde -> de typische tweestrijd "hij was in fout", "neen het was de andere" en dan na enkele dagen, meestal op maaandag of dinsdag komt het verdikt en moet er altijd één partij zijn ongelijk toegeven.

er wàs nog geen typische tweestrijd aan de gang én bovendien zijn deze tweestrijdjes best nog aangenaam: niemand kent de waarheid, enkel de twee coureurs. Al de rest blijft speculeren.

De site was in ieder geval al lang bij mij bekend, maar mijn top-flop verschijnt altijd vlak na de race, dus ik had nog geen idee wie er als dader aangewezen werd.

[The Interceptor]

Originally Posted by Finish

TOP:
-Button: Zowat de enige die blijkbaar overeind bleef in de chaos van de SC en bandenwissels. Op 3 Stops naar P3, ook niet echt alledaags.

Amai seg, dit was toch echt wel een onverhoopt podium voor Jenson vond ik, maar content dat ik ermee was
In't begin was hem anders ni echt vooruit te branden. De start was nog ok, maar daarna ging Sato er vrij snel voorbij en die was toen ook beduidend sneller en maakte snel een groot gat met Jenson.
Tot dan aan de SC, waar ze beiden binnenkwamen en waar Jenson dus nog extra tijd verloor omdat Sato voor hem binnen kwam.
Jenson was toen al zo optimistisch om slicks te leggen, wat duidelijk nog de verkeerde keuze was, en moest dus meteen alweer binnen om intermediates te laten monteren. Gelukkig voor hem was de SC nog buiten, waardoor die extra stop hem niet overdreven veel tijd gekost heeft.
Ik dacht eerst dat zijn eerst stint zo slecht was omdat hij zwaar zou staan, ook al omdat de kwalificatie niet zo super voor hem was verlopen. Of hem nu echt zwaar stond weet ik niet, maar hij had vooral last van heel wat overstuur in't begin vd race, de afstelling werd dan tijdens de eerste stop wat gewijzigd, en dat wierp zeker zijn vruchten af.
Na die eerste stop ging Jenson echt wel heel goed ('t had mss ook iets te maken met mijn wapperend vlaggeske ). 't Was echt zalig om elke ronde opnieuw te zien hoe hij weer op zijn voorliggers was ingelopen. Webber en Barrichello leken wel bijna stil te staan. En vooral die inhaalactie op Villeuneuve: buitenom in de dubbele linkse
Dan op't einde nog met een gelukske op't podium beland, maar hij verdiende echt wel een goede klassering ook! En dat was dan meteen ook de eerste keer dat ik hem "live" op't podium heb weten finishen ...

Villeneuve zou ik zeker ook geen top noemen, hij verdiende geen punten vond ik. Heeft toch weer een paar keer laten zien waarom hij eigenlijk niet meer in F1 thuishoort. Gewoon door het flateren van anderen dat hij eigenlijk in de punten beland is.

Van Ralf heb ik toch ook ff gedacht dat hem ging winnen, hij was snel onderweg, en legde volgens mijn bevindingen de juiste banden erop. Maar dat leek dus niet zo te zijn. Maar wij stonden op de rechte lijn, net voor Les Combes. En daar moest iedereen het natte deel toch opzoeken om de banden te koelen.

Ik ben dus naar gewoonte weer het hele weekend ginder geweest, en was ondanks het weer toch weer de moeite waard. Donderdag die pitwalk gedaan in de voormiddag, maar zoveel is daar nu eigenlijk ook niet aan te zien vind ik. Daarna een weggeske gezocht en aan de F1 Paddock ingang geraakt, waar we 12 vd piloten hebben zien aankomen. Twee wilden geen handtekening geven: de Schumi en JPM had blijkbaar zijn tijd nodig voor den buggy voor te duwen :s Maar toch eentje kunnen versieren van: Raikkonen, Barrichello, Sato, Coulthard, Liuzzi, Villeneuven, Zonta, Trulli, Webber en Pizzonia. Mijn verzameling weer aardig uitgebreid Wel spijtig dat Jenson al binnen was, had speciaal een foto afgedrukt die ik wilde laten tekenen, maarja zal voor andere keer zijn...

Vrijdag vond ik het wel leuk dat we op tribunes mochten. Zo heb ik eindelijk die F1's een volle gas door Eau Rouge zien vliegen Maar met een gewoon toestelleke kunde daar toch maar moeilijk foto's maken, dus voor 2e sessie naar Rivage gestapt, jammer dat er geen F1's meer reden :s GP2 en de Porsches was daar anders wel de moeite om te zien.

Zaterdag eens aan dubbele linkse gaan zitten, want daar stond ook een scherm. Best ook wel indrukwekkend om die F1 wagens te zien rijden hoor. Om fototjes te maken ben ik ff helemaal tot onder gestapt, daar had ge pas een gevoel vd snelheid, nog nooit zo gehad met F1 denk, fenomenaal om ze daar loeihard te zien insturen! Zichtbaar leek het daar Sato die er als beste doorkwam telkens opnieuw. Maar ik vermoed wel dat hij met redelijk wat downforce reed. In S1 was hij zelfs trager dan de Minardi's tijdens de kwalif ...

Zondag om 5u al uit onze slaapzakken gekropen, en richting rechte lijn gestapt. Zodat we deftig zicht zouden hebben tijdens de race op zowel het scherm als de baan. Daar net voor Les Combes staat ge meestal wel goed. Met F1 dit jaar niet bepaald veel acties gezien, maar wel die Mini daar (ik dacht) 6 keer overkop zien gaan, dat was echt grellig om te zien!

een selectie van mijn foto's komt zo dadelijk in de gepaste thread te staan

[The Interceptor]

Was er trouwens iemand iets aan de BAR's opgevallen dit weekend?
Ze reden met een nieuw voorvleugel ontwerp rond. Blijkbaar het hele weekend al, al was het mij pas zondag opgevallen toen Sato traag op was naar de startopstelling.
Tijdens de wintertests heeft Sauber al eens met een gelijkaardig ontwerp rond, maar daar hebben ze nooit mee geracet. Ik was toen al helemaal weg van dat ontwerp, en dan moet nu net BAR en nog wel in België daar mee racen seg

Ik ga direct eens naar de samenvatting op RTBF zien ...