- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#46
19-01-2012, 17:23
|
|||
|
|||
|
Of in 2014 alleen Porsche en in 2013 geen fabrikanten?
De beslissing van Peugeot bewijst maar weer eens dat fabrikanten van de ene op de andere dag de stekker uit hun autosportprogramma kunnen trekken - en dat doen ook! Fijn dat organisaties altijd zo hun oren naar die fabrikanten laten hangen en vaak al heel snel een te grote schoen aandoen. Het komt weer eens neer op de privateers om de boel op gang te houden... 
|
|
#49
19-01-2012, 21:43
|
||||
|
||||
|
ACO voelde blijkbaar al eerder nattigheid:
http://www.ten-tenths.com/forum/show...79&postcount=5 Wel mooi affiche trouwens Voor de Duitssprekenden onder ons een mooi interview met Henri Pescarolo hier: http://www.motorsport-total.com/mehr..._12011902.html Hij heeft weinig hoop dat Toyota in 2012 een vuist kan maken naar Audi Last edited by Luuk S; 19-01-2012 at 22:00.
|
|
#50
19-01-2012, 22:21
|
||||
|
||||
|
Meer interessante berichten via ten tenths:
http://www.auto123.com/en/racing-new...g?artid=139751 "Auto123.com Thursday talked to a veteran of the Peugeot Sport race team. “No one saw that one coming. Not at all. Yesterday, we got a message to gather all together at 4 p.m. And we were told the bad news,” he said. One hour later, the official press release was posted on the web... We're going to lose everything. If Peugeot ever wants to go back racing, they will have to build everything from scratch,” he added." Dit maakt brandhout van het gerucht dat Olivier Quesnel voor de keuze werd gezet: of budget voor de 24h 2012, óf budget voor de 2014 bolide. Verder staat er al een overnamekandidaat voor de fabriek klaar: http://www.gpupdate.net/en/f1-news/2...lity-takeover/ PURE wil zijn F1 motor voor 2014 - "PURE’s development of a 1.6-litre, V6 turbo F1 engine began at the start of 2011, thus allowing for three full years before the new engine era comes into effect from 2014." - wel gaan ontwikkelen in Frankrijk.
|
|
#51
20-01-2012, 00:29
|
||||
|
||||
|
Quote:
Toyota is nu pas beginnen testen met hun nieuwe wagen. niet tegenstaande hun jarenlange ervaring in Groep C-tijden, en met de GT One eind jaren '90, moet je erkennen dat ze nu weer vanaf 0 herbeginnen. Ik denk dat zelf niet verwachtten dat ze Audi en Peugeot zouden gaan hinderen, en ze zouden dom zijn om nu meteen planning aan te passen, gewoon omdat Peugeot ermee stopt. volgend jaar zal het een ander verhaal zijn, maar het WEC is (in LMP1 dan) al beslist voor 2012.
__________________
|
|
#52
20-01-2012, 00:32
|
|||
|
|||
|
Quote:
|
|
#54
20-01-2012, 21:13
|
||||
|
||||
|
Alsof Toyota als een krabber gaat debuteren? Die gasten komen gewoon goed voorbereid aan de start.
http://www.autosport.nl/news/24253/s...oensstart.html
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#55
20-01-2012, 22:50
|
||||
|
||||
 Maar als Toyota van deze prius een street-legal versie maakt, zou ik een overstap overwegen  http://www.autosport.nl/news/24243/s...300_prius.html
__________________
Niet zelf bedacht: "The Le Mans camping mentality: if its food, BBQ it; if it moves, sit and watch it; if its alive and moves, kill it and BBQ it."
|
|
#59
02-02-2012, 19:36
|
|||
|
|||
|
Toyota heeft zich ingeschreven voor een volledig seizoen WEC:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/97273 
|
|
#60
02-02-2012, 20:12
|
|||
|
|||
|
Quote:
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
