Formula GP2 2005, voor 500.000 Euro all yours

[FIRE]

Originally posted by Mark
Kon weleens uitdraaien op een deceptie........

Zoals bij Firman.

[Raceboy]

GP2 newcomer ART Grand Prix has revealed one of the more high-profile signings of the inaugural GP2 season, having snatched Nico Rosberg from under the noses of several rivals.

bron: crash.net

[Raceboy]

De erste wagens zijn geleverd:

A third of the teams accepted by the new GP2 series have received their first chassis, with the first four cars made available for collection direct from the Dallara factory in Italy.

Production of the first twelve cars began last October and, over the next three days, the remaining eight will be made available for collection so that each of the teams allocated a place on the inaugural entry list can at least start to get to know their machines. The first engines and gearboxes will follow from today [1 February], and the teams can expect to receive their second complete car in March.

bron: crash.net

[Stranger]

En toen waren er alleen nog stoeltjes bij SuperNova (2), iSport (1) en Coloni (1) vrij.

BCN bevestigde vandaag Hiroki Yoshimoto en Alexandre Premat tekende bij ART.

[Mark]

De Turk Can Artam gaat naar Isport..............tja er moet iemand laatste of enerlaatste zijn

Blijven de zitjes bij SuperNova (wellicht Firman) en die ene bij Coloni over. Het gerucht Sarah Kavanagh blijft rondspoken.

bron: www.italiaracing.net

[JPMontoya]

Heikki KOVALAINEN FIN ARDEN INTERNATIONAL
Nicolas LAPIERRE FRA ARDEN INTERNATIONAL
Nico ROSBERG ALL ART GRAND PRIX
O.PREMAT FRA ART GRAND PRIX
Clivio PICCIONE MON DURANGO
Ferdinando MONFARDINI ITA DURANGO
Gianmaria BRUNI ITA COLONI MOTORSPORT
Patrick FRIESACHER AUT COLONI MOTORSPORT
Ralph FIRMAN ANG SUPER NOVA
Hayanari SHIMODA JAP SUPER NOVA
Ryan SHARP ANG DAVID PRICE RACING
Olivier PLA FRA DAVID PRICE RACING
Ernesto VISO VEN BCN COMPETICION
Hiroki YOSHIMOTO JAP BCN COMPETICION
Juan Cruz ALVAREZ ARG CAMPOS RACING
Sergio HERNANDEZ CAMPOS RACING
Scott SPEED USA ISPORT INTERNATIONAL
Can ARTAM TUR ISPORT INTERNATIONAL
José Maria LOPEZ ARG DAMS
Fausy FAIRUZ MAL DAMS
Nelson Angelo PIQUET BRE Hi TECH PIQUET
Alexandre NEGRAO BRE Hi TECH PIQUET
Borja Garcia ESP RACING ENGINEERING
Neel JANI RACING ENGINEERING

een geupdate lijstje.

[bart_jacobs]

Naar wat ik gehoord heb, zijn de GP2 wagens een kleine ramp Veel wagens dat problemen haden met de carbon remmen, en zelfs wagens die niet eens gestart raakten Arden is bv. om 2 uur naar huis gegaan omdat ze de auto niet gestart kregen... Goede start van de series Toevallig dat er niets van terug te vinden is op het net van de problemen?

[Mark]

Originally posted by bart_jacobs
Toevallig dat er niets van terug te vinden is op het net van de problemen?

Nee, zoiets lees je niet in een press-release Of hebben we hier te maken met Bernie's censuur?

In de Autosport van deze week geven ze een beschrijving van deze dramatische roll-out voor de teams.
- Remmen.........die schijnen vlug "op" te zijn, na 20 km rijden schijnt het feest al over te zijn GianMaria Bruni had zelfs te maken met een complete weigering van de remmen.......@ 270 km/u. Gelukkig grote uitloopstroken op Paul Ricard
- Bodywork, bij Kovalainen brak de achtervleugel af.
- Het stuur met geintegreerd schakelsysteem gaf de voorkeur aan een eigen leven, de input van de coureur was niet van belang

Tijden van de test zullen niet worden vrijgegeven, hebben we iets te verbergen? Geen beste beurt van de organisatie.

Teams were expecting some teething troubles, but the high number has been a concern. Super Nova boss David Sears said: “If I was a manufacturer and had done 8000km of testing, I would not expect all the problems that we had.”
Autosport magazine 03-03-05

[bart_jacobs]

Ik heb nog en aantal dingen gehoord van 1 van de engineurs van een team, en geloof me het is niet erg fraai ... De constructeur is zwaar in de fout gegaan als je het mij vraagd...

[Mark]

De tijden van de eerste echte test, volgens sommige media rijdt er ook een Nederlander mee Zal de naam maar in "bold" zetten.

Ochtendsessie 5 april 2005 op Le Castellet

1 - Giorgio Pantano - Super Nova - 1'19"114 - 42 giri
2 - Nelson Piquet - Hitech/Piquet - 1'19"204 - 43
3 - Borja Garcia - Racing Engineering - 1'19"242 - 12
4 - Nico Rosberg - ART - 1'19"342 - 41
5 - Heikki Kovalainen - Arden - 1'19"561 - 47
6 - Scott Speed - Isport - 1'19"625 - 35
7 - Nicolas Lapierre - Arden - 1'19"742 - 42
8 - Neel Jani - Racing Engineering - 1'19"750 - 18
9 - Ernesto Viso - BCN - 1'19"769 - 9
10 - Romain Dumas - GP2 Series - 1'19"858 - 37
11 - Juan Cruz Alvarez - Campos - 1'19"870 - 29
12 - Ryan Sharp - DPR - 1'19"895 - 46
13 - Olivier Pla - DPR - 1'19"906 - 42
14 - Gianmaria Bruni - Coloni - 1'19"939 - 40
15 - Jose Maria Lopez - Dams - 1'20"253 - 39
16 - Alexandre Negrao - Hitech/Piquet - 1'20"283 - 35
17 - Hayanari Shimoda - Super Nova - 1'20"335 - 31
18 - Fairuz Fauzy - Dams - 1'20"463 - 12
19 - Hiroki Yoshimoto - BCN - 1'20"544 - 19
20 - Can Artam - Isport - 1'20"724 - 27
21 - Ferdinando Monfardini - Durango - 1'20"807 - 29
22 - Mathias Lauda - Coloni - 1'20"808 - 31
23 - Sergio Hernandez - Campos - 1'20"872 - 12
24 - Clivio Piccione - Durango - 1'21"094

Middagsessie 5 april 2005

1 - Jose Maria Lopez - Dams - 1'19"546 - 21 giri
2 - Gianmaria Bruni - Coloni - 1'19"627 - 27
3 - Neel Jani - Racing Engineering - 1'19"637 - 24
4 - Nelson Piquet - Hitech/Piquet - 1'19"638 - 21
5 - Heikki Kovalainen - Arden - 1'19"711 - 24
6 - Giorgio Pantano - Super Nova - 1'19"750 - 36
7 - Ryan Sharp - DPR - 1'19"877 - 42
8 - Olivier Pla - DPR - 1'19"972 - 40
9 - Juan Cruz Alvarez - Campos - 1'20"158 - 24
10 - Nico Rosberg - ART - 1'20"315 - 11
11 - Scott Speed - Isport - 1'20"460 - 28
12 - Ferdinando Monfardini - Durango - 1'20"501 - 21
13 - Alexandre Negrao - Hitech/Piquet - 1'20"589 - 23
14 - Borja Garcia - Racing Engineering - 1'20"604 - 8
15 - Sergio Hernandez - Campos - 1'20"624 - 32
16 - Nicolas Lapierre - Arden - 1'20"671 - 31
17 - Clivio Piccione - Durango - 1'20"811 - 24
18 - Alexandre Premat - ART - 1'20"887 - 8
19 - Fairuz Fauzy - Dams - 1'21"015 - 19
20 - Hayanari Shimoda - Super Nova - 1'21"031 - 26
21 - Mathias Lauda - Coloni - 1'21"429 - 18
22 - Can Artam - Isport - 1'21"569 - 15

Tijden van www.italiaracing.net

Opmerkelijk is dat de tijden van de middag langzamer dan de ochtend......en daar is een pijnlijke verklaring voor. Tijdens de luch hebben ze de Renault motoren met 500 toeren terug geschroeft t.o.v. van het maximale aantal. Dat is geen gunstig teken.

[Mr.Dallara]

Vanaf komend weekend in Nurburgring zullen de GP2 piloten een kwartiertje langer het beste van zichtzelf moeten geven. Hun race op zondag zal dus +/- 45min (120km) gaan duuren ipv 30 min (80km).

Lijkt me zeker en vast een aanwinst voor de piloten, ten eerste o.a. al voor de conditie enz....

GP2 series to have new weekend format with longer second race
24/05/2005

The GP2 series has announced changes to the weekend timetable. They include a longer second race and a new start time. The GP2 series has revealed that the length of the second race at each future meeting will be extended. The 80km, 30 minute race, will now run for 120km, or 45 minutes. The new format will make its debut at the Nürburgring this weekend. The change comes in the wake of the alterations to Formula One qualifying regulations. The move means that fans will now be treated to an increased spectacle in the shorter of the two GP2 series races, on Sunday morning.

Sunday’s GP2 series race will begin at 10:00 am at each event, and will be run on the existing rules as laid out in the GP2 series Sporting Regulations. In other words, it will remain a lights to flag sprint, with no pitstops. The grid will still be formed by taking the finishing positions of the first race of the weekend, with the top eight positions reversed. Similarly, the points system will remain unaltered with the top six receiving reward for their races: 6 points for the winner, 5 for second, 4 for third, 3 for fourth, 2 for third and 1 point for sixth place. The classified driver with the fastest lap still gets two points.

“The increased length of our second race is good news for the GP2 series,” said series organiser Bruno Michel. “It is an welcome bonus, as it will allow more scope for the entertaining battles we have been treated to thus far in 2005. I’m happy that the GP2 series will be able to provide the fans with an extra dose of excitement.”

bron: gp2series.com

[bluelite]

Originally Posted by Mark

De tijden van de eerste echte test, volgens sommige media rijdt er ook een Nederlander mee Zal de naam maar in "bold" zetten.

Een beetje een late reactie, maar sinds wanneer is Piquet een Nederlander? Zoals Schumacher ook een Nederlander zou zijn, omdat Duits en Nederlands Germaanse talen zijn? Of dat Ho-Pin Tung een rasechte Nederlander is, terwijl hij een Chinees is met Nederlands passpoort. Ik ben Belg en heb ook een duits passpoort, ben ik daarom een Duitser?

Straks gaan sommigen nog beweren dat Formula One Licensing en Formula One Administration Nederlandse roots hebben... omdat ze in Nederland een zetel hebben.
Of dat Coca Cola een Belgisch merk is omdat er naast de ring een gebouw van Coca Cola staat.. Waar gaan we naartoe?

[bart_jacobs]

Als ik meniet vergis, is Piquet zn moeder een Nederlandse, dus hij is evenzeer Nederlands, dan dat hij Braziliaan zou zijn...

[Mark]

Originally Posted by bluelite

Een beetje een late reactie, maar sinds wanneer is Piquet een Nederlander?

Al vanaf zijn geboorte heeft ie 50% procent Nederlands bloed, moeder Sylvia was ooit een struise Poldermeid De hoeveelste mevrouw Piquet dit was weet ik niet. Het was overigens een cynische opmerking van mij..........zodra we ook maar denken dat er iets van Nederlands bloed door de aderen stroomt dan claimen we dat meteen als "Nederlander" zijnde Tis gewoon een rasechte Braziliaan.

[Integra]

Wat een prachtrace op de Nuerburgring. Lang niet meer gezien, zo veel spanning.
Piccione is de winnaar.