- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
|||||||
 |
|
|
Thread Tools | Rate Thread |
|
#46
02-10-2004, 14:02
|
||||
|
||||
|
Quote:
Quote:
Motorrijders, zij, die nog meer voeling hebben met wegdek, klagen al jaren over de staat van het wegdek en vooral over de veel te brede en dikke wegmarkeringen, die levensgevaarlijk zijn bij regenweer. Eerst overal snelheidsbeperkingen invoeren en dan nultolerantie en pakkans verhogen werken natuurlijk veel beter en brengen tenminste nog wat geld in het bakje ipv goede bestrating aanleggen wat handen vol geld kost. Als we nu eens allemaal tegen 50km/h zouden gaan rijden dan zou het aantal verkeersslachtoffers nog wel drastischer gaan dalen, maar dan komen we natuurlijk nergens meer. Daarbij stel ik mij dan nog de vraag hoeveel van de weekendongevallen niet een vorm van zelfmoord zijn en die toch nooit te vermijden zouden zijn. Last edited by BMW Beliën; 02-10-2004 at 14:10. 
|
|
#47
02-10-2004, 14:48
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik heb de indruk dat je autotechnische know-how toch maar heel zwak is als je zulke uitspraken doet. Als ik jou was zou ik toch maar eens een boekje lezen over bandentechniek en dan zal je wel merken dat ene autoband de andere niet is. Laat staan de samenstelling van de compound(rubber van het loopvlak). Tevens zijn er heel wat mogelijke oplossingen om klapbanden en aflopende banden te voorkomen, door bandenfabrikanten ontwikkeld. Ik heb op een Porsche nog nooit een wiel gemonteerd zien staan met een diameter van 15" en bandenmaat 185/65, zoals op mijn Astra. Als je dan al zou weten waar deze afmetingen op slaan. Autosport was in eerste plaats bedoeld om verbeteringen en researche te doen om standaardmodellen veiliger en beter te maken. Heel veel toepassingen die tegenwoordig op onze straatversie te vinden zijn, zijn ontwikkeld in de autosport. Denk maar even aan traction control, om er maar één te noemen.
|
|
#48
02-10-2004, 15:22
|
||||
|
||||
|
Ik heb me verkeerd uitgedrukt over die banden. Er zit wel een kwaliteitsverschil in de banden van een Astra en een Porsche. Maar wil dat dan zeggen dat je harder mag rijden omdat je banden hebt die daarvoor beter geschikt zijn?
Stel je voor: "Ik heb Pirelli P-Zero's dus ik mag 250 rijden en jij hebt standaard banden dus je mag maar 150 rijden."  Op het circuit zie je ook dikwijls lekke banden, dat zijn nu ook niet direct de goedkoopste banden die je kan kopen...
__________________
|
|
#49
02-10-2004, 15:30
|
||||
|
||||
|
En nog één ding: Iedereen heeft hier zijn eigen mening over, die respecteer ik dan ook. Maar ik probeer wel om in een discussie mijn standpunten uit te leggen. Aan de hand van de discussie kan ik dan eventueel mijn standpunten veranderen. Sommigen houden evenwel hardnekkig vast aan hun standpunten. Uiteindelijk kom je tot een welles-nietes spelletje. Op dit moment heb ik het gevoel gekregen dat we in zo'n spelletje terecht zijn gekomen en dat verder discussiëren geen nut meer heeft.
Ik wacht tot een uitspraak van het gerecht over deze zaak en verder zeg ik niets meer. I rest my case.
__________________
|
|
#50
02-10-2004, 21:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#52
02-10-2004, 23:32
|
||||
|
||||
|
Quote:
Je moet ook rekening houden met de andere wagens. Een M5 of whatever kan dan wel perfect hoge snelheden verdragen, maar in het verkeer zijn er ook andere deelnemers en daar moet je ook aan denken, met welke wagen je ook rijdt.
|
|
#53
03-10-2004, 12:48
|
||||
|
||||
|
Quote:
Mensen die 'de mod van dienst' wat beter kennen, weten trouwens dat ie Clio's en Meganes steevast verwisseld. Vraag me niet waarom, maar 't is wel zo. En dat het geenszins met opzet is gebeurd. Verstrooide professoren doen zo'n dingen wel vaker. Weet je wat ik raar vind? Dat er zich niemand anders aan gestoord heeft. Zelfs niet de mensen die er van veel korter bij betrokken zijn dan de meeste van ons hier. Maar goed, velen kijken naar de dieperliggende inhoud, andere wellicht naar juiste schrijfwijze enz. Iedereen zijn ding natuurlijk 
|
|
#54
05-10-2004, 13:29
|
|||
|
|||
|
amai,
lang geleden dat ik nog eens op de paddock geweest ben, k heb blijkbaar heel wat gemist. Mijn mening over dit hele voorval, ik heb geen mening tov Michel, omdat niemand, buiten Michel de echte waarheid kent, en inderdaad, hij wordt gesteund door zijn teamgenoten, maar ik was als de eerste om tegen mijn Philipje te zeggen dat het niet zo verstandig was van die stickers op de wagen te hangen omdat niemand, zoals ik al eerder zei, de echte waarheid weet. Ik stelde mezelf in de plaats van de vrouw of dochter van een van de omgekomen mensen, stel je voor dat je op het circuit komt kijken en je ziet dit zonder dat de werkelijke feiten gekend zijn, geen leuk moment voor de achtergebleven vrienden en familieleden. Ook werd door de stickeractie het feit extra benadrukt naar pers, media en toeschouwers toe. Niemand mag je veroordelen voor de werkelijke feiten gekend of bekend zijn, en ik zal Michel voor dit vooral niet anders bekijken dan ik eerder deed en het is goed dat hij weer vrij is, ik hoop dat hij er in zolder weer zal staan met de Masters. Bij deze, kunnen we nu over iets anders praten aub? Er gebeuren ook nog leuke dingen in het leven...
|
|
#55
09-10-2004, 18:26
|
||||
|
||||
|
Quote:
Hmmm, nou niet helemaal. De volgende uitglijder staat inmiddels in de krant, zoals te lezen valt in het artikel op Pitstoptv. Niet één keer maar liefst drie keer heeft hij de sport nu in diskrediet gebracht. Dat wordt een makkelijk hamerstuk voor de RACB Waarvan twee keer volledig op eigen kracht. Over het geval waar het allemaal mee begon? We zullen wel van de rechter vernemen of hij onschuldig of schuldig is Ze kunnen die 50.000 euro beter gebruiken om Heydens een degelijke mediatraining te geven................
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#57
10-10-2004, 08:47
|
||||
|
||||
|
Quote vanop www.pitstop.tv van Heydens...
Quote:
__________________
|
|
#58
13-10-2004, 13:06
|
||||
|
||||
|
Volgens mij is autosportminnend vlaanderen nu een beetje op mekaar aant schieten.
Wie rijdt al eens niet te hard? Volgens mij is er over iedere weggebruiker al eens een pv te vinden. Dat er te hard gereden is staat buiten kijf, onverantwoord hard zelfs. Persoonlijk vind ik nog altijd dat racen op een circuit, of een afgesloten kp thuishoort. Je mag je wagen beter onder controle hebben als McRae, als er een brokstuk (bv de band v.e truck) op de rijbaan ligt dan heb je met je Lada evenmin iets te vertellen als met een Ferrari. Kwil maar zeggen, op het circuit is het allemaal zo snel mogelijk en op hetzelfde moment dezelde kant uit ... Op de openbare weg gaat ieder zijn eigen weg ... greetz
|
|
#59
14-10-2004, 12:06
|
|||
|
|||
|
jezus christus,
ik heb al veel telefoons gekregen omtrent dit artikel maar nu lees ik het artikel, ronduit belachelijk, michel zou beter gewoon zich rustig houden nu ipv alles te blijven oprakelen, hij maakt er zo zelf een mediaspektakel van. en die 50.000 euro, dat is een seizoen clio cup he!!! hij wordt niet betaald, en ik vind het zeker onterecht dat hij de naam JACOBS in het spektakel betrekt!
|
|
| Currently Active Users Viewing This Thread: 3 (0 members and 3 guests) | |
|
|
