- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
11-09-2005, 17:46
|
||||
|
||||
|
Oplossingen vraag 31 en 32
 Hier zijn de oplossingen van vraag 31 en 32 : Vraag 31 :
De originele, onbewerkte foto van deze vraag zag er trouwens zo uit :  Hoe weten we nu zeker dat dit het juiste antwoord is? Eerst en vooral moest je herkennen dat de foto dateert uit 1968. De weggemoffelde nummers zijn dan geen probleem meer omdat de foto voldoende op het net te vinden is. De startlijst van Le Mans 1968 leert ons dan dat we het moeten zoeken tussen de volgende koppels : Porsche 31 : Siffert/Hermann Porsche 32 : Mitter/Elford Porsche 33 : Neerpasch/Stommelen Ford 9 : Rodriguez/Bianchi Daar zijn de meeste quizzers het dan ook mee eens. Maar dan… Siffert of Hermann? Duidelijk Siffert : Te herkennen aan zijn helm en zijn mager postuur tov Hermann. En eigenlijk zie je ook wel voldoende van zijn gezicht om hem zonder twijfel te herkennen. Dat had ook iedereen juist, ware het niet dat uitgerekend “Porsche” zondigde tegen de schrijfwijze “Sifferd” is niet hetzelfde als “Siffert”… Mitter of Elford? Weer laat het postuur van Mitter geen twijfel bestaan : Elford is een magere kettingroker terwijl Mitter nogal goed in zijn vel zit. Alleen Juha bleek de lopende persoon voor Elford aan te zien… Neerpasch of Stommelen? Al wat moeilijker. Persoonlijk heb ik zelfs een tijdje gedacht dat het Neerpasch was. Maar op deze site kan je deze foto gewoon kopen en de naam van de foto is “Rolf Stommelen”. Met als ondertekst : “Rolf Stommelen reaches his Porsche 908 first at the traditional start of Le Mans 24 hour race” is er natuurlijk geen twijfel meer mogelijk. Zeker als je weet dat het een site van “Motorsport” betreft en die mensen weten echt wel waarover ze spreken…Jammer voor Sledge en vooral “Porsche” die “Stommeln” opgaf ipv “Stommelen”… En dan de moeilijkste : Rodriguez of Bianchi? Beide zijn even groot, hebben hetzelfde postuur en zelfs ongeveer dezelfde helm! Maar deze foto geeft toch wel uitsluitsel :  Links op de foto staat Bianchi met zilverkleurige helm en grote witte zonneklep, en rode streep op de zijkant van de overall. Rechts op de foto staat Rodriguez met zilveren helm en kleinere zonneklep, en zonder rode streep op de zijkant van de overall. En dus is de man op de quizfoto zonder twijfel Rodriguez. Hierover vielen de meeste quizzers, wat op zich geen schande is natuurlijk. Mogelijk heeft er een quizzer de officiële startlijst van de 24 uur gevonden met daarop de piloten die als eerste van start gingen. Ik heb hem alvast niet kunnen vinden, maar ben wel zeker van de antwoorden… Vraag 32 :
De originele, onbewerkte foto van deze vraag zag er trouwens zo uit :  Dit levert dus de volgende tussenstand op :
In elk geval proficiat aan alle deelnemers, en op naar vraag 33 en 34! Je kan de tussenstand overigens HIER nog eens op je gemak bekijken. En laat de straffe verhalen en nabeschouwingen nu maar komen 
Last edited by Sennake; 13-09-2005 at 08:39. 
|
|
#2
11-09-2005, 18:11
|
||||
|
||||
|
Via google kwam ik vrij simpel op een Franse site waar een ongelooflijk uitgebreid verslag van de race stond.
dit is een stukje er uit: "Sur une piste séchant de plus en plus, les Porsche 908 qui sont parties en pneus "secs" ou mixte accélèrent la cadence tandis que deux des Ford GT 40 perdent un peu plus de temps en changeant leurs pneus "pluie" et la 3e voiture de Muir s'ensable à Mulsanne. A la fin de la première de course, les quatre 908 possèdent déjà un tour d'avance sur leurs rivales menées par l'Alpine de Jabouille. Le festival Porsche va durer trois heures. Siffert qui mène la danse est le premier à renoncer sur une rupture de transmission, tandis que Stommelen perd beaucoup de temps avec des problèmes d'embrayage. Le relais est alors assuré par les 908 de Mitter et Buzzetta, mais les deux 908 connaissent des problèmes d'alternateur au moment où la nuit tombe et commencent à s'attarder à leur stand." Dat gaf mij al redelijke zekerheid over de drie Porsche-piloten... Wat verder opzoekingswerk gaf zekerheid. Verder kon je aan de hand van de qualificatie weten dat der eerste GT40 die van Rodriguez-Bianchi was. En de foto die Sennake hier postte, staat eveneens op diezelfde site. Overigens vond ik in de qualificatieresultaten dat er altijd sprake was van het duo Siffert-Hermann, Stommelen-Neerpasch, Mitter-Elford en Rodgriguez-Bianchi... Dus ik weet niet of die vier namen nu toevallig altijd als eerste vernoemd worden of dat de site daarmee wilde aantonen wie ook de start nam... Soit, het zekere voor het onzekere genomen en verder bevestiging gezocht... Vraag 32 was wat gokwerk... Dacht eerst aan Warwick in 1987, maar toen zag ik dat de reclame op de achtervleugel van de Arrows A10 uit 1987 anders was dan die van de Arrows A10B uit 1988. Het bleek dus in dit geval om een A10B te gaan. Canada was een gok, maar aan de GP's te zien uit 1988 kon dit eigenlijk maar de enige mogelijkheid zijn gezien de achtergrond. Eenmaal dat uitgedokterd en gegokt, was het resultaat natuurlijk snel opgezocht. Pfiew, was er niet helemaal gerust in, ma ik zie tot mijn grote tevredenheid dat ik zowaar de top-10 binnenduik. Hopelijk kan ik nog zo'n remonte placeren zoals die van 2 jaar terug 
Last edited by Lambo; 11-09-2005 at 18:17.
|
|
#3
11-09-2005, 18:53
|
||||
|
||||
|
Zoals vraag 31 mogen er nog meer komen. Het volstond in dit geval niet om een paar minuten te googlen en de antwoorden van het internet te plukken. Zoals Sennake uitlegde kwam er toch wel wat puzzelwerk bij kijken om alles in elkaar te passen. Dit was een vraag waarbij je het in de details moest gaan zoeken. Ook ik heb me, tevergeefs, suf gezocht naar een lijst van de piloten die in Le Mans 1968 de start namen.
Even een aanvulling op Sennakes uitleg over Rolf Stommelen. De Duitser heeft in de loop van zijn racecarrière ettelijke keren de kleur en het design van zijn helm veranderd. Op andere foto's van Stommelen die ook op het internet te vinden zijn, kan je zien dat hij in de zomer van 1968 met een rode helm reed. Vraag 32 bevatte ook een leuke instinker. Deze crash van Warwick gebeurde in de zaterdagtraining voor de GP. Warwick werd afgevoerd naar het ziekenhuis maar kon de dag erna toch starten in de race.
|
|
#4
11-09-2005, 18:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
Antwoord op vraag 31, bestond er eerst uit het jaartal te vinden. De Gulf GT 40's stonden er wel, maar geen Jacky Ickx te vinden (1969 !) Dus terug naar 1968. Even in een Sportmoteur vanuit die tijd bekeken, en daar stond een gelijkaardige foto en werden de piloten vermeld die de wedstrijd gestart hebben. Alles OK dus. De andere ben ik weer gaan opzoeken via die site waar je de verschillende types van de Formule 1 wagens kunt bestuderen. Daaruit het jaartal gefilterd en dan wat opzoekwerk gedaan in oude Auto hebdo's. ! Voila !
|
|
#5
11-09-2005, 19:01
|
||||
|
||||
|
Quote:
You lucky bastard!
|
|
#6
11-09-2005, 19:10
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#7
11-09-2005, 21:21
|
||||
|
||||
|
Vraag 32 was inderdaad wel een makkelijke. Ik heb daarvan een stukje op video staan, daarmee dat ik meteen al wist wie, wat, waar, wanneer, en qua comment.
Vraag 31 had ik wel wat moeilijkheden mee, omdat Le Mans niet meteen mijn vakgebied is. Ik had geluk dat ik mannen als Rodriguez, Siffert, Mitter en Stommelen nog wel herken. Qua jaartal was het dan gewoon nog opzoeken in welk jaar die 4 vooraan starten. Allé, alles juist in ieder geval
|
|
#8
12-09-2005, 07:16
|
||||
|
||||
|
Aiai, weer niet zo sterk.
 Vergist van jaar in 68 en 69, te laat aan gedacht dat Siffert dat jaar met een open Porsche reed (ook met groene neus). Stommelen had in 69 ook een gele Porsche, en zo kwam ik op het foute jaar.  Die tweede vraag heb geen moeite voor gedaan, ik wist het gewoon niét...
__________________
www.rallyfoto.be
|
|
#9
12-09-2005, 20:39
|
||||
|
||||
|
Vraag 31
't was idd wat tricky om het jaartal te vinden. Nu de originele foto heb ik nergens op het net gevonden, maar wel eentje van enkel seconden na de start en met wat vergelijkingswerk zat ik dus bij het jaartal. Dan via type auto en jaartal op een "zwevende" pagina uitgekomen, dus niet meer aan een bestaande website, waarin dat de volgorde van de rijders stond aangegeven, dus ook wie de start nam. Vraag 32 Standaard F1 kennis, zeker voor iemand als ik die de F1 heel nauwgezet volgorde in de jaren 80/begin jaren 90. Heb enkel het circuit moeten dubbelchecken. Maar toen ik de tussenstand zag, ging er toch even een "BANZAI" door mijn gedachten Na het 'vergeten' insturen heel in begin van de kwis, had ik mijn doel bijgesteld met een plaats in de Top-10 als einddoelstelling (top-5 zou fantastsich) zijn. En 'k sta nu op 7... het gaat voorwaar de goeie kant op.Bovendien haal ik ontzettend veel voldoening uit het feit dat ik eigenlijk met een beperkte documentatie, het toch nog altijd kan opnemen tegen de kwizzers die een halve bib in huis hebben. 
Last edited by Guido; 12-09-2005 at 20:43.
|
|
#10
12-09-2005, 20:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
Gelukkig kan ik door deel te nemen aan meerdere edities van de quiz terugvallen op een groot aantal gegevens die over de loop der vragen vergaard zijn
__________________
|
|
#12
13-09-2005, 00:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
Ik denk dat ze de Top-4 gediskwalificeerd hebben. 
|
|
#13
13-09-2005, 08:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Maar nu weten jullie toch al hoe het voelt om in de top-3 te staan eh. Motiveert dat niet wat extra?
|
|
#14
13-09-2005, 09:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
Bij wijze van psychologische oorlogsvoering, ik beschik over bitter weinig papieren dokumentatie, al had ik in een ver verleden wel stapels Autohebdo's en dergelijke. Die schat aan info ben ik al minstens 15 jaar kwijt. Daartegenover staat dat mijn geheugen nogal fotografisch van aard is en ik meestal snel doorheb over welke periode de vragen handelen In elk geval Huudo, ge zijt goe bezig jong. Verleden jaar gaf je het op toen je niet met zekerheid in de top 3 zou eindigen, en dit jaar vecht je gemotiveerd verder. Zo zien we het graag. 
|
|
#15
13-09-2005, 12:02
|
||||
|
||||
|
Ondanks de relatief weinige tijd die ik erin heb kunnen steken, heb ik het er toch nog aardig gedaan vind ik
Bij vraag 31 was het twijfelen over Bianchi of Rodriquez, dat was dan een kleine, maar dus verkeerde gok :s Bij vraag 32 dan was het circuit de boosdoener. Twijfelen tss Brazilië en Canada. Ik veronderstelde dat op de foto de neus niet meer in de rijrichting stond, waardoor deze foto mij niet in Canada genomen kon zijn. Niet dat ik het circuit daar zo goed ken, maar dan zou ge de gebouwen op de achtergrond al moeilijker moeten zien enzo. Maar rechtstaand publiek zal wsl wel enkel binnenin het circuit kunnen daar, dan zal't wel kloppen he Achja, kheb gewoon mijn plaats in de ranking behouden, dus klagen doen we niet!
__________________
..: www.marcgoossens.com :..
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
