- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
15-11-2006, 22:19
|
||||
|
||||
|
Customizing a Die-cast in 1/18
Vrienden van de modelbouw! (en die van de poëzie ook natuurlijk)
Retteketet, retteketet, rettekerettekeretteketet, de'n huudo heeft zich weer aan de plektafel gezet! Met het rally en raceseizoen achter de rug, is het weer tijd om te bouwen en vlug vlug vlug, want voor we het weten, is de winter weeral gebeten. Dus tijd om te plekken, zonder verpinken, we gaan van start, bliksemsnel, hopelijk wordt dit een wipje zonder kommer of kwel, om als het klaar is, e pinke te gaan drinken.  Genoeg poëzie voor deze thread en even een korte inleiding van dit project. Ik liep al langer met het idee om eens een die-cast aan te passen. Wat veelal niet zo goed is aan een standaard die-cast, is het spuitwerk. Bij de goedkopere modellen durven de binnenkanten van de deuren en de 'dorpels' nogal eens naakt plaatwerk vertonen. Iets wat me soms mateloos kan irriteren en dus wilde ik er wel eens werk van maken, maar goed, er komt altijd wel wat tussen of er is een ander belangrijker project. Totdat ik de vraag kreeg of er geen model op 1/18 van een Porsche 914 bestond. Natuurlijk bestaan die wel, Revell heeft er immers eentje, maar helaas niet in de gewenste kleur, nl. Racing Green. De ideale gelegenheid dus om aan de slag te gaan en eens een die-cast onder handen te nemen. De ironie wil nu, dat deze Revell weldegelijk goed gespoten is op de plaatsen waar de meeste die-casts dat niet zien. De eerste horde is de demontage. Oh, makkelijk zat, denk je dan, er zitten immers overal schroefjes aan... Wel dat is wel zo natuurlijk, maar je moet ze wel weten te vinden. Het scheiden van de carrosserie (en alles wat daar aanvast zit) van het chassis bleek immers een addertje onder het herfstige gras te hebben. 4 schroefjes vond ik en kon alles netjes uit elkaar trekken, maar de achterkant bleef vervaarlijk knarsen en piepen en gaf geen krimp. Verhip, dit is gelijmd was mijn eerste gedacht. Maar zoals ze soms zeggen: "il faut réfléchir", ofte "laten liggen en wat nadenken". 2 dagen later weer vastgenomen en bleek dat eerst de volledige uitlaat van de boxermotor eraf moest om ook aan de achterste 2 schroefjes te kunnen. Het leven is soms eenvoudig.  In ieder geval, dit is hoever het er nu voor staat. Vooraleer ik kan beginnen schuren en herspuiten, moeten eerst nog de kleinere onderdelen van de kas afgehaald worden. Sommige zitten gewoon gepind, zoals de chroom bumpers, andere zitten gepind en dan gesmolten en nog andere zitten gewoon geschroefd. De gepind/gesmolten onderdelen (zie foto 4) zullen moeten afgesneden worden om daarna weer gelijmd te worden. Ook het systeem om de deuren te openen (foto 3) zal ik nog eens goed moeten bekijken vooraleer te demonteren. Het logo op foto 5 zal ik moeten (laten) hermaken als decal. Aangezien ik vermoed dat het meeste van er hier verteld en getoond gaat worden, ook van toepassing kan zijn op iedere die-cast, heb ik het maar even een algemenere titel gegeven. 
|
|
#2
15-11-2006, 22:28
|
||||
|
||||
|
Het lijkt me dat met name het achterste kofferdeksel na afbijten van de verf wel een schuurbeurt kan gebruiken om een wat strakkere lijn te bekomen (zie laatste foto).
Succes alvast!
|
|
#3
15-11-2006, 23:31
|
||||
|
||||
|
Ondertussen nog wat verder gedaan. De venster en wissers zijn ondertussen verwijderd - 8 vijsjes voor de venster. Ook de deuren bleken niet al te lastig. Met een klein schroevendraaiertje achter het lipje en klaar. Ook de koffer deksel is verwijderd. Dit lijkt wel al te vlot te gaan...
|
|
#4
15-11-2006, 23:33
|
||||
|
||||
|
Dat lijkt mich een interessant project. Het is eens iets anders.
Waarom net die Porsche 914? Die poging van Porsche om samen met VW een sportwagen voor de "kleine man" te verkopen was nu niet bepaald een succes te noemen, en dan heb ik het niet enkel over het concept, maar ook over de looks ... Niet dat de wagen op zich een regelrechte miskleun was, maar het algemeen idee achter het project klopte gewoon niet.
__________________
Groetjes, Domi.
|
|
#5
15-11-2006, 23:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#6
16-11-2006, 00:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
Maar wel een interessant project.
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
|
#8
16-11-2006, 09:02
|
|||
|
|||
|
Quote:
Bof, viel nog wel mee. Eigenlijk reed dat nog zo slecht niet, zeker de -6 was tof. Bovendien waren er wel wat 'tuning'-onderdelen voor. Maar, dat gezegd zijnde , een Porsche was het toch niet helemaal. ( zo een beetje een 924 avant la lettre , want dat was ook niet zo...... )
|
|
#10
16-11-2006, 19:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
Machtig hoe die kerel de poëzie dagelijks ten berde brengt. Benieuwd naar het project ook natuurlijk. Succes.
|
|
#11
16-11-2006, 22:12
|
|||
|
|||
|
hier sé daar sé, den Huudo is van zijne modelbouwblues verlost. Wat zo'n zilveren plak al niet teweeg kan brengen
interessant project, ik denk dat er velen onder ons al wel eens met dit idee hebben rondgelopen, ik althans toch. Maar nooit echt de tijd genomen om eraan te beginnen. succes
__________________
---------------  BSmodels
|
|
#12
20-11-2006, 23:34
|
||||
|
||||
|
Deze update beperkt zich tot het melden van het feit dat de auto nu volledig gedemonteerd is, waar nodig. Enkel chassis en motor zijn onaangetast. Dus ook de zetels zijn eruit, want die moeten "bekleed" worden.
De motorkap is ondertussen opgeschuurd en heeft een eerst grondlaagje gehad. Om te kijken of er reacties zijn tussen de primer en de lak die er al opzit. Op het eerste zicht lijkt het goed te gaan. Foto's hiervan volgen later nog.
|
|
#13
21-11-2006, 16:42
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#14
21-11-2006, 18:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
