- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
12-03-2007, 22:50
|
||||
|
||||
|
Yamaha YZR-M1 Laguna Seca - # 46 -V. Rossi - Tamiya - 1/12
Hier dus mijn nieuwe project. Na de Yamaha 2004 had ik nog zin in meer Yamaha. Ik had nogthans vermeld in het andere Yamaha topic dat ik lopende projecten ging afmaken, maar de 'drang' om aan deze te beginnen was toch net iets groter. De lopende projecten ga ik tussendoor wel afmaken denk ik.
Bij deze M1 ga ik een super detailset van Top studio gebruiken. De bedoeling is dan ook om hem zonder kuipen tentoon te stellen, maar de kuipen moeten er ook opkunnen voor in de vitrine. De inhoud van de doos  Als eerste het zakje met de banden, schroevendraaiertje en schroefjes.  De decals. Zowel die uit de kit als de Rossi-decals.  De voorste kuip.    De drie gietramen Het windscherm  En als laaste de topstudio detailset. Hier zitten zowel PE delen als resin als allerlie soorten kabeltjes in. Mooi setjes is het wel en het zal zeker mooi zijn als hij verwerkt zit in de Yamaha. Voorlopig is er nog weinig gedaan aan de Yamaha. Het motorblok staat ineen en is al deels geschildert. Verder zijn alle kuipen en andere delen van de buitenkant aan elkaar gelijmd. Dit gaat goed drogen en dan gaat hier een laagje plamuur over om de naadjes dicht te werken. Dit was het voor nu. Tom 
|
|
#5
13-03-2007, 23:53
|
||||
|
||||
|
Bedankt jongens!
@ Huudo: waarom kan je dat nu nietmeer? Ik denk niet dat ik jullie voorlopig veel updates kan geven. Downdates wel, omdat ik vele onderdelen moet vervangen/wegzagen/... dus erg goed vooruit gaan doet het niet. En als het updates zullen zijn, zullen het maar hele kleintjes oftwel schriftelijke zijn. Maar ik hoop wel dat het eindresultaat ernaar gaat zijn... Tom
|
|
#7
14-03-2007, 00:31
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Tom
|
|
#8
17-03-2007, 23:21
|
||||
|
||||
|
Schriftelijke update, maar morgen zullen er foto's zijn normaal. Ik heb alle kuipen geschuurd. Morgen gaat er een grondlaagje over om te kijken of alle foutjes wegzijn.
Ook de drukpunten in de uitlaat zijn weggeplamuurd en geschuurd. Morgen gaat de uitlaat deels aan elkaar gelijmd worden en worden de andere naden verder dichtgewerkt. Ook een ander einddemperstuk is klaargemaakt om gemonteerd te worden, maar hierover morgen meer. Tot morgen! Tom
|
|
#9
18-03-2007, 00:59
|
||||
|
||||
|
Met dezelfde nieuwsgierigheid als bij het vorig model ga ik deze ook volgen.
Succes Tom.
|
|
#10
18-03-2007, 21:02
|
||||
|
||||
|
Zo, vandaag een update met foto's!
Ik ben stilaan begonnen met het resin uit de detailset. Het eerst ga ik de snelheidsmeter + bijhorende bedrading aanpakken. Hiervoor moet een deel van het frame weggesneden worden. Toen ik dit aan het bekijken was of het nog ging met de kuipen viel me op dat je dit niet echt kan zien alvorens je het onderdeel erop hebt staan. Ik heb dus maar besloten om gewoon ALLE detailparts erop te zetten en we zullen wel zien als de kuipen erop gaan. Is dit niet zo, dan koop ik de kit nogmaals en maak daar een 'gekuipte' versie van. Dan kunnen ze naast elkaar staan, de een met en de een zonder kuipen. Ik vond het zonde van een paar details van deze toch wel mooie set niet te gebruiken. Ik heb ook al een begin van het blok gemaakt, dat ziet er nu, voorlopig, zo uit:  Verder heb ik de originele ventielen van de velgen vervangen door ventielen van de Frontforkset omdat ik deze bij de 2004 versie niet had vervangen doordat de velgen al gespoten waren.  Zonder ventiel  En het in metaal uitgevoerde ventiel. Ook de uitlaat is al aangepakt. In de detailset zit een nieuw, uit metaal vervaardigd, einddemperstuk. Het in plastic mee gegoten stuk heb ik eraf gezaagd.  Daarna het sierstuk gemeten. Dit was 6mm. Het gat wat overbleef in de demper was dat niet. Dus even een boortje van 5.8 erdoor gehaald en dan nageruimd met 6H7 (tollerantiemaat) en dan was het gat perfect, zonder speling, om het metalen stuk erin te plaatsen.  Links zie je het boorjte van 5.8 en rechts de ruimer van 6H7. Zo dit was het voor nu, hopelijk hebben jullie hieruit al iets opgestoken. Tom
|
|
#11
26-03-2007, 21:31
|
||||
|
||||
|
Weer een kleine update. Heel veel werk, maar je ziet er niets van. Met die detailset is het veel meten, passen, schuren, vijlen, knippen en opnieuw meten en passen en ga zo nog maar even door. Er kruipt dus ongelooflijk veel tijd in. Maar ik denk ook wel dat het resultaat ernaar zal zijn eens hij af is.
Ik heb gisteren en vandaag wat aan het frame gewerkt. Allereerst de meegegoten delen waar de snelheidsmeter op moet komen weggeknipt, bijgevijld en geschuurd.  Op deze foto is nog niet alles weg. Dacht dat dit genoeg was, maar dat bleek niet te zijn. De opstaande rand die je ziet is nu ook weg. Dit alles diende te gebeuren zodat ik de nieuwe resin snelheidsmeter, waar vele electronica kabels opzitten, erop kon plaatsen.  Daarna was het tijd om de originele, meegegoten voetsteuntjes te vervangen door resin onderdelen die veel gedetaillleerder zijn! Kijk maar...  Het origineel...  ...weggeknipt en bijgevijld/geschuurd. Daarna een gaatje van 1.2mm geboord en de nieuwe voetjes erin gelijmd.   Dit natuurlijk zowel links als rechts. De foto's zijn niet erg duidelijk, maar dat wit van het resin is moeilijk te fotograferen. Eens het gespoten is, zal ik betere foto's maken. Verder nog eenf foto van een resin onderdeeltje dat een sesor van de uitlaat moet worden.  Zo dit was het voor vandaag en gisteren. Dit zijn zo'n 4 uurtjes werk en je ziet het niet eens... Tot de volgende! Tom
|
|
#14
27-03-2007, 17:42
|
||||
|
||||
|
Bedankt allemaal!
Quote:
) niet bij. Maar van de meegeleverde ketting kan je ook iets heel moois maken hoor.Tom
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
