- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
28-12-2009, 20:56
|
||||
|
||||
|
BMW M3 - Marc Duez - Monte Carlo 1989 - Rennaissance - 1/24
Dit is een wagen die ik al een heel tijdje wou hebben in mijn collectie en heb der dan eindelijk eentje aangeschaft. Het betreft hier een resinkit op 1/24 met heel wat PE-onderdelen.
Allereerst heb ik de body klaargemaakt en gespoten en bijna alle decals staan erop. Moet wel zeggen dat de body in zeer goede staat was, en er weinig aan op te vullen was. Heb al anders geweten bij Renaissance, dus zeer content. 
|
|
#3
28-12-2009, 21:01
|
||||
|
||||
|
Vandaag weer wat verder gedaan aan de BMW van Duez.
Allereerst heb ik het dashboard afgewerkt. Na enkele referentiefoto's te hebben bekeken, bleek dat de middenconsole telkens anders was ingedeeld. Heb dan ook mijn eigen ding gedaan hierbij. De decals die erbij waren volstonden niet, en ik wou knopjes en klokjes zien. De schakelaars heb ik gemaakt van stukjes ijzerdraad, aangebracht in een klein gaatje gemaakt met een warme naald. Knoppen zijn van een plastieken buisje gemaakt. De klokjes dan. Hiervoor werden eerst de decals geplaatst. Daarop kwam een bolletje Cristal-clear lijm om een glaasje te bekomen, en tenslotte werd er een ringetje op geplaatst uit PE. Hier foto's van het resultaat. Hier wordt nog een tripmaster aan toegevoegd. Dan ook de bodem voorzien van kabels en al de handrem geplaatst. Ook hier een beetje eigen fantasie gebruikt. En dan met het dashboard:
|
|
#4
28-12-2009, 21:22
|
||||
|
||||
|
Dit is een heel mooie die ook hoog op mijn verlanglijstje staat. Alleen heb ik het tot nu toe nog niet aangedurfd om een resinkit in huis te halen. Je interieur ziet er heel goed uit tot nu toe. Ik ga deze built met veel plezier volgen. Succes met de build.
__________________
|
|
#5
28-12-2009, 21:25
|
||||
|
||||
|
Mijn aandacht heb je. Dit is namelijk mijn absolute dreamcar.
Kloppen de verhoudingen wat van deze auto? Want deze foto heeft me al enkele keren overtuigd om hem niet te kopen: (motorkap veel te bol) daar klopt precies iets niet.   Ik denk dat deze auto een lastige is om de juiste verhoudingen te vinden want Fujimi bakt er al helemaal niks van. Ik wil je zeker niet ontmoedigen hoor. Ik vind het zelfs heel moedig om een resin-kit in elkaar te plakken. Ik blijf je volgen. Pieter
__________________
gr Pieter
|
|
#6
28-12-2009, 21:47
|
||||
|
||||
|
Na dit te bekijken, schrok ik toch wel even. Heb meteen een foto genomen van de mijne in de zelfde positie en oef.....
Staat toch veel minder bol. Is nog niet perfect, maar een beter model is echt niet te vinden en ben zelf best tevreden van de body. Een resinkit is nooit perfect en staat soms zelfs heel krom getrokken. De body van mijn Van Eldik Sub stond zelfs heel gedraaid rond zijn lengte-as. Heb die heel warm moeten stoken met een haardroger en volledig moeten opspannen op een plank. Na een week dagelijks verwarmen, bleef hij dan toch mooi in zijn juiste vorm staan.
|
|
#7
29-12-2009, 01:17
|
||||
|
||||
Quote:
 En nu terug ONN TOPIC. Schitterend bezig. 
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
|
#8
29-12-2009, 08:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Kit review volgt in de loop van de dag, eerst wil het vrouwtje en men ouders gaan shoppen.
__________________
Last edited by Doc; 29-12-2009 at 08:29.
|
|
#9
29-12-2009, 19:19
|
||||
|
||||
|
Vandaag weer wat verder gedaan met het interieur van de BMW.
Zo werd de tripmaster klaargemaakt. Ook hier werd de decal overboord gesmeten en werd alles uitgeverfd in de kleuren aangegeven door de decal. Zo is het 3D effect mooier. Ook werd het stuur afgewerkt met een alu ringetje in het centrum en werden er schakelaars voorzien voor pinkers en ruitenwissers. Deze zaten niet bij de kit. Heb ze geplukt uit m'n onderdelendoos. Voorts ook de pedalen en voetsteun voorzien en alle kabels op z'n plaats gebracht. Het dashboard werd ook al definitief bevestigd. Ook de hoedeplank werd geplaatst. Voorts de stoelen klaargemaakt en voorzien van een Kevlar-rug. Is niet 100% geslaagd en dit verdient nog wat oefening. Ook zetelsteunen voorzien. Later volgen nog de gordels en decals van Sparco. Wordt vervolgd...
|
|
#11
31-12-2009, 13:08
|
||||
|
||||
|
Héél proper opgebouwd!
Over de verhoudingen van de M3 is al heel wat inkt (en uren discussie) verspeeld. Conclusie is dat we eigenlijk nog geen correcte M3 op schaal 1/24 hebben gezien. Er schijnt altijd wel wat te schelen met de motorkap, stijlen, achterpartij, daklijn etc etc. Zelfde verhaal als bij de Opel Manta/Ascona vrees ik ...
__________________
Groetjes, Domi.
|
|
#12
31-12-2009, 14:14
|
||||
|
||||
|
Quote:
Door de stijlen door te halen en het dak zo'n 1,5 mm te verhogen.... 
Last edited by kejoba; 31-12-2009 at 14:16.
|
|
#13
31-12-2009, 18:19
|
||||
|
||||
|
Bedankt, mannen. We doen ons best, hé. En inderdaad, die koetswerk verhoudingen hé.
 Maar ben toch content van de body en denk dat er toch een beetje een M3 in herkenbaar is .Vandaag maar een paar uurtjes in de namiddag kunnen prullen aan m'n BMW, maar toch de gordels kunnen plaatsen. Ben hierbij ook een stapke verder gegaan en heb de zijgordels naar buiten gebracht met bevestigingen op de bodem. Heb daarvoor pinnetjes gemaakt die iets weghebben van vleugelmoeren. Is niet zo goed te zie op de foto's. De bevestigingen achteraan moeten wachten tot de kooi geplaatst is. En dit is meteen ook het laatste wapenfeit van dit jaar. Wordt vervolgd.......... volgend jaar ergens.  Iedereen een prettig oudejaar en een goed 2010 met veel mooie modellen. En nu, feesten...
|
|
#15
01-01-2010, 13:47
|
||||
|
||||
|
Zeer mooi! Echt waar! Om te vermijden echter dat op een dag je "Sabelt" sponsors op de schoudergordels er gewoon afvallen terwijl je model al in elkaar staat, zou ik ze vastmaken aan de uiteinden met een minuscuul tipje secondelijm op een tandenstoker. Waarschijnlijk zijn die dingen zelfklevend, in dat geval houdt die lijm maar een beperkte tijd en droogt hij uit na pakweg 6 maanden of zo. En dat zou jammer zijn, niet?
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
