Wat maakt dat je F1-fan bent voor de piloot of het team dat jouw favoriet is?

[Guido]

Ik heb vorig jaar lang getwijfeld of ik na 9 jaar lidmaatschap nog wel zou vernieuwen bij Team McLaren. 'k begin er al spijt van te krijgen...

Enfin, de race zal morgen uitsluitsel moeten brengen natuurlijk, maar dit ziet er niet goed uit voor de boys uit Woking. Weet zelfs niet of ik wel moeite ga doen om vroeg op te staan morgen...

[flugel]

Originally posted by Huudo
Ik heb vorig jaar lang getwijfeld of ik na 9 jaar lidmaatschap nog wel zou vernieuwen bij Team McLaren. 'k begin er al spijt van te krijgen...

Euh... wablief? Eén qualif en direkt zo spreken? De posities van beide Mclaren rijders valt idd serieus tegen, maar een seizoen is langer dan 1 wedstrijd, en vooral, die wedstrijd moet nog gereden worden !

Eneuh supporter zijn betekent ook dat je dat moet zijn als het wat minder gaat eh...

[Werner333]

Originally posted by flugel
Eneuh supporter zijn betekent ook dat je dat moet zijn als het wat minder gaat eh...

IDD. Toen Ferrari jaren lang niks won bleef ik supporter. En nu gaat het terug goed. Maar de F1 kennende zijn er ups en downs. En die down gaat voor Ferrari wel komen. Maar ik blijf Ferrari fan.

[FastFons]

Originally posted by Werner333
Maar ik blijf Ferrari fan.

Zot zijn doet geen zeer :P

FF

[Raceboy]

Originally posted by Werner333
Maar de F1 kennende zijn er ups en downs.

ale dan word ik Minardifan.

[Sennake]

Originally posted by Werner333
IDD. Toen Ferrari jaren lang niks won bleef ik supporter. En nu gaat het terug goed. Maar de F1 kennende zijn er ups en downs. En die down gaat voor Ferrari wel komen. Maar ik blijf Ferrari fan.

Naast Senna-fan ben ik altijd Ferrari-fan geweest (als merk dan), ook in de magere jaren '91-'95. En toen Ferrari weer begon te winnen haakte ik af. Dat had natuurlijk alles met de piloot te maken en niets met het merk. Maar er zijn dus mensen die fan zijn tijdens de downs en geen fan meer zijn tijdens de ups

[AlesiRed27]

Ha, dan moet je eens Alesi fan zijn... Tweede en derde plaatsen met de kilo's, een overwinningetje...

Sennake, dan was jij ook een Alesi fan?

[Sennake]

Inderdaad, Alesi, nr 27, 12 cilinders, Agip sponsoring, scharlaken rood, allemaal dingen die ik in 1996 miste...

[airco]

[Sennake]

Idd. Maar misschien kunnen we eens een thread openen over de F1 en hun fans, meer bepaald over de redenen waarom je precies fan bent. Ik zal er eens werk van maken. lijkt me wel interessant.

Nu terug on-topic in deze thread

[Sennake]

Naar aanleiding van een "off-topic spin-off" dacht ik dat het misschien wel eens interessant kon zijn om iedereen eens zijn zeg te laten doen over zijn favorieten-keuze in de F1.

Ik zet de off-topic posts van deze thread even voorop als opwarmertje...

[yvdp]

Ik ben F1 beginnen kijken omdat het me wel aansprak. Wat toch redelijk logisch lijkt
Pas echt fanatiek vanaf het jaar Villeneuve erbij kwam. Was eigenlijk meteen een Schumacherfan. En ook een fan van renault. Puur omdat we toen zelf met een renault reden hier thuis
op dit moment gaat het meeste sympathie van mij uit naar Fernando Alonso.
De laatste jaren dus vooral voor Schumacher dat ik ben blijven kijken

[Oneliner]

Ayrton Senna. Ik was er verslaafd aan, als 7-8-jarige snotaap al. Heb nachten niet kunnen slapen toen hij "weg" was.
Beetje bij beetje altij voor Mclaren blijven supporteren. Ook omdat ik nogal veel de neiging heb om een boon te hebbe nvoor de underdog. Ik heb na Senna nog ff Hill gehad als "favoriet". Daarna is het bij respect gebelven voor hakkinen.

Nu met kimmi gaat het iets verder als sympathie. Hij is voor mij de persoon die de hegemonie van de sjoemel zal doorbreken. Al blijkt vandaag uit de quali's iets minder...

[Sway Bar]

Beginnen kijken naar F1 in 1990 ofzo iets, het is al een tijdje geleden. Maar vanaf Schumacher in de Benetton zat heb ik nog weinig F1 wedstrijden gemist.

Fan van Renault als auto, maar voor piloot Schumacher.

[Guido]

Originally posted by flugel
Euh... wablief? ....

Eneuh supporter zijn betekent ook dat je dat moet zijn als het dat minder gaat eh...

het zal wel nooit meer zo erg worden als het jaar dat Ayrton weg was, dan nog eens verongelukte bij de aartsrivaal, en de Peugeot motoren vaak niet verder kwamen dan de eerste meters na de startgrid. De daarop volgende jaren van moeizaam herstel wat leidde tot het uiteindelijke hernieuwde succes eind jaren '90 waren al zuur genoeg.

Ik ben gewoon super ontgoocheld en niet alleen deze quali, maar al enkele jaren. DC is 'nog altijd' niet aan de deur gezet en sedert Paul Morgan tragisch om het leven kwam, rammelt de motorafdeling als een oude kast. Ook de recente herstructurering heeft precies geen zoden aan de duik gebracht.

Maar goed, waarom McLaren?
In 86 was het Lotus en in 87 Williams - voornamelijk owv de Honda motoren (die maakte toen nog mooie auto's maakten à la CRX). Toen in '88 zowel Honda en Senna bij McLaren arriveerde was de overstap ook nogal logisch. Gedurende de McLaren-Senna jaren ben ik vooral de organisatie op zich gaan appreciëren, het strakke beleid, en de keiharde business-man die Ron Dennis is. In '94 heb ik de draad wat laten liggen om dan in '95 niet meer voor een welbepaalde piloot te supporteren, maar voor een team. De Woking-boys dus, en dat zal nog wel een tijdje zo blijven. 'k kan toch moeilijk de vlaggen, posters en prints thuis van de muren gaan halen want dan hangt er niets meer aan de wand.