GP van Australië 2005

[The Interceptor]

Ondertussen loopt de tweede vrije training op zen einde, en de Minardi's hebben nog niet mogen rijden hoor.
In de eerste training was Liuzzi knap 1e, met echt wel een behoorlijke tijd ook!

In de tweede training zijn er op het einde nog vele positiewisselingen gebeurd met als uiteindelijke winnaar toch wel McLaren, zo drie wagens kunnen inzetten heeft toch wel zijn voordelen hoor.
De la Rosa snelste voor Raikkonen, Heidfeld Schumacher en Montoya.
De 6e tijd van Massa is echt wel indrukwekkend, meer dan een seconde sneller dan teammaat Villeneuve.
Vijf minuten voor het einde stond Coulthard nog goed geklasseerd, maar is uiteindelijk nog weggezakt naar 12, maar deze heeft mij toch ook positief verrast. En van Renault had ik toch wel beter verwacht dan een 7e en 10e plaats, maarja 't is nog maar vrije training natuurlijk.
En BAR, hmmm Jenson 8e, Sato 18e, ze missen Davidson al denk

Nog tegenvallers zijn zeker Webber met slechts een 15e stek, Monteiro die 1.5 sec trager is dan Karthikeyan, en Toyota ook pas 13e en 14e.

Benieuwd wat het morgen wordt!

[JPMontoya]

Mclaren / schumacher top
Heidfeld impressive
Webber zakt door het ijs.
Intressante ontwikkelingen al vanaf de eerste Vrije training - dat beloofd.

De 3de wagen van Mclaren zou wel eens een heel machtig wapen kunnen worden dit seizoen.

[Finish]

Interessante ontwikkelingen ?

Er valt null komma null af te leiden uit deze 'ontwikkelingen'.
Elke chrono moet met een korrel zout genomen worden; kijk voornamelijk maar eens naar het aantal afgelegde rondjes + de bandensets. En die laatste factor telt tegenwoordig énorm hard mee.
Schumacher en Barrichello draaiden in de 2de trainingssessie elk respectievelijk 15 en 14 rondjes, 'pole-man' De La Rosa 28. Het enige team met wat 'zekerheid' is Jordan: Karthikeyan 29, Doornbos 30 en Monteiro 23. Alles opgeteld heeft elke Jordan coureur een halve race-afstand afgelegd, toch bengelen ze aan het einde van de rangschikking (ze missen Minardi !)

1ste en 2de sessie opgeteld:

M. Schumacher: 18 laps
R. Barrichello: 19 laps
De La Rosa: 47 laps
Montoya: 19 laps
Raikkonen: 15 laps
Doornbos: 53 laps
Zonta: 51 laps
Monteiro: 38 laps

De La Rosa heeft na Doornbos en Zonta het meeste rondjes gedraaid. Misschien is het dan logisch dat hij dan een snelste tijd uit zijn McLaren kon persen.

[Guido]

De tijden zeggen idd helemaal niets. Het zou wel eens een verassende uitslag kunnen worden, wetende dat ze maar 1 setje banden mogen gebruiken voor de qualifs én de race samen. Ze zullen niet alleen snel, maar ook intelligent moeten rijden, willen ze winnen.

[yvdp]

Het is enkel op zondag dat er geen nieuwe banden mogen gestoken worden dacht ik eh. De setup van quali 2 is die van de race. Dus volgens mij mag je na quali 1 nog bijtanken en van banden wisselen.

[M3-gtr]

ff een vraagje , op welke tv-zender wordt de GP live uitgezonden ?

[AlainH]

Originally posted by M3-gtr
ff een vraagje , op welke tv-zender wordt de GP live uitgezonden ?

Onder andere op Canvas, dat dan eventjes Sporza wordt

[yvdp]

jep, de nacht van zaterdag op zondag om 3u45 begint de uitzending. De herhaling is zondagmiddag eveneens op sporza.

[AlainH]

Originally posted by yvdp
jep, de nacht van zaterdag op zondag om 3u45 begint de uitzending. De herhaling is zondagmiddag eveneens op sporza.

Geen herhaling maar samenvatting van een half uur heb ik begrepen...

[HHugo]

Originally posted by yvdp
Dus volgens mij mag je na quali 1 nog bijtanken en van banden wisselen.

bijtanken wel, banden wisselen niet

[JPMontoya]

dan toch geen minardi's

La fédération internationale de l’automobile (FIA) n’a finalement pas autorisé l’écurie italienne Minardi-Cosworth à participer au Grand Prix d’Australie. Les monoplaces étant non conformes.

Minardi avait reçu l’accord de toutes les écuries pour aligner ses monoplaces au départ du Grand Prix de Melbourne, mais la FIA a décidé d’interdire à l’équipe italienne de prendre le départ.

Minardi-Cosworth, dont les monoplaces ont été jugées conformes en ce qui concerne les normes de sécurité, voulait aligner à Melbourne de vendredi à dimanche des monoplaces dont l'aérodynamique ne tient pas compte des nouvelles règles.

Le communiqué de la FIA est on ne peut plus clair : Le collège des commissaires sportifs considère qu'il est inapproprié et inacceptable de modifier un règlement technique auquel tous les autres concurrents se plient dans le seul but de répondre aux besoins et aux demandes d'un concurrent unique, en l'occurrence Minardi-Cosworth.

Source : RTBF

[marcel]

Ze kunnen wel nog de 2005-conforme onderdelen installeren die ze bij hebben he. die zijn alleen niet getest...

[Mark]

Zonder woorden

De politie van Melbourne heeft besloten om te gaan praten met de promotors van de GP van Australië. Volgens de politie werd er in de straten waar de parade langskwam veel te hard gereden.

Een V8 supercat werd geflitst met een snelheid van 157 km/u, en Christijan Albers werd tegen een snelheid van 200 km/u gefli tst, wat zeker de politieagenten niet tevreden stelde.

www.f1world.be

[Pascal]

Dan toch minardi's :

Minardi krijgt groen licht

Minardi mag zaterdag deelnemen aan de kwalificaties in Melbourne. Dat heeft het Hooggerechtshof van Victoria, in Australië, vrijdag beslist.

Lees meer op Sporza.be

C U

[JPMontoya]

De Minardi's zijn op dit moment idd bezig aan FP 2.1. en het regent blijkbaar