DTM 2006, leve de privateers...kan iemand Gerd Ruch bellen?

[gwyllion]

Originally Posted by FIRE

Indien geen DTM, Ekstrom en McRae naar Skoda met Red Bull sponsoring?

ja, ja, dat zou fantastisch zijn

[gwyllion]

Originally Posted by FIRE

Indien geen DTM, Ekstrom en McRae naar Skoda met Red Bull sponsoring?

De vraag is natuurlijk of Red Bull zijn budget in andere autosport takken niet zal terugschroeven, nu ze 2 F1 teams financieren.

[FIRE]

Dat is zo, echter Armin Schwartz gaat wel iets voor Red Bull opzetten in de rallysport, al was dat meen ik meer voor jonge talenten bedoeld.

[gwyllion]

Originally Posted by FIRE

Dat is zo, echter Armin Schwarz gaat wel iets voor Red Bull opzetten in de rallysport, al was dat meen ik meer voor jonge talenten bedoeld.

Yep, en als ik mij niet vergis kunnen M2 prive teams met 2005 spec WRC wagens rijden. Voor Skoda kost het dus geen extra geld om de wagen te ontwikkelen.

Ekstrom zou dus nog kunnen, maar McRae in een prive Skoda is onwaarschijnlijk. Hij moet hopen dat Skoda nog een jaartje erbij mag doen van Volkswagen.

[gwyllion]

Originally Posted by Mark

Goed nieuws maar er is ook slecht nieuws. De persconferentie van Audi Sport op de motorshow in Essen is afgelast.

Volgens iemand op 10/10 forum gaat het om een "krachtmeting" met Mercedes/ITR.

Originally Posted by panoz.lmp1

Currently AUDI does not confirmed his DTM program and cancelled the annual press conference at the end of november at the Essen Motorshow.
But their are some indications that this is a kind of politics again the Mercedes Benz dominated organisation of the DTM and that the R13 (project R10 is used) or for public AUDI LMP1 would be run in 2006. Currently only the contracts of Krisstensen and Ekström are signed for 2006.

Originally Posted by panoz.lmp1

Too many Mercedes people are involved in the organisation of the DTM. It is rumoured that their are a lot of decisions "pro Merc". Interesting is also that a Mercedes employee (Klaus Ludwig) is a commentator for the german TV. Mr. Auffrecht (of AMG) is CEO of the ITR (the organisators of the DTM). And now it is rumoured that AUDI is doing a little politics to get their "part of the cake" and to change some things.

On the other hands their are some rumours in germany that the new Volkswagen CEO wants to safe mones and that SEAT is the TouringCar make, AUDI the Sportcars make, etc.

For me personally for 2006 it is at the moment only a "political poker".

Volkswagen heeft inderdaad een nieuwe CEO, Wolfgang Bernhard, die bekend dat als een grote kostenbespaarder (hij heeft de Chrysler afdeling van DaimlerChrystler financieel gezond gemaakt).

[Mark]

Originally Posted by gwyllion

Volgens iemand op 10/10 forum gaat het om een "krachtmeting" met Mercedes/ITR.

Het zou inderdaad om powerplay kunnen gaan van Audi. Er moet een strikte scheiding zijn tussen organisator en deelnemers. Dat kunnen we helaas niet zeggen van de ITR/HWA mensen op dit moment.

Wat betreft doemdenken: Het welbekende jaarlijkse Mercedes Benz Stars & Cars evenement op de fabrieksterreinen gaat niet door dit jaar. Met Paffet en Hamilton als kampioenen en een supersterk einde van Raikkonen lijken me reden genoeg voor een feestje............toch denken ze daar bij MB anders over op dit moment

[gwyllion]

Audi zit natuurlijk in een goede onderhandelingspositie. Als zij vertrekken uit DTM, is het gedaan met DTM. Dan kunnen o.a. Paffett, Schneider en Hakinnen een jaar op hun gat gaan zitten

Een aantal van de Audi piloten terecht kunnen in de Audi R10 en dat zal ook gebeuren. Bij Mercedes hebben ze die luxe niet; zij hebben enkel DTM en F1.

[FIRE]

Originally Posted by gwyllion

Audi zit natuurlijk in een goede onderhandelingspositie. Als zij vertrekken uit DTM, is het gedaan met DTM. Dan kunnen o.a. Paffett, Schneider en Hakinnen een jaar op hun gat gaan zitten

Een aantal van de Audi piloten terecht kunnen in de Audi R10 en dat zal ook gebeuren. Bij Mercedes hebben ze die luxe niet; zij hebben enkel DTM en F1.

En F3, dus Paffett, Schneider en Hakinnen terug naar F3?

[Raceboy]

Originally Posted by FIRE

En F3, dus Paffett, Schneider en Hakinnen terug naar F3?

De Mercedes uit de belcar staat te koop. Zou toch een mooi belcartrio zijn?

[Mark]

Originally Posted by gwyllion

Audi zit natuurlijk in een goede onderhandelingspositie. Als zij vertrekken uit DTM, is het gedaan met DTM.

De crisis in Duitsland vele malen erger. Als het DTM uit elkaar spat hebben ze bijna niks meer van autosport over op "nationaal" nivo. De Top 10 serie ligt ook zowat op zijn gat. Toch sterk, dat in een land wat te boek staat als een van de grote jongens op het gebied van auto's ze niet eens een nationaal toerwagen kampioenschap hebben met de eigen wagens.

Het gerucht dat Audi de stekker eruit gaat trekken begint steeds grotere vormen aan te nemen. Wat doet Audi hiertegen? Helemaal niets, ze sturen niet eens een press release de deur uit dat bepaalde verhalen onzin of kul zijn.

Als het gaat verdwijnen zal er wel weer een nieuw initiatief worden gelanceerd, net zoals destijds met het STW. Ook dat werkte niet. Duitsers willen hun Mercedes, Audi, BMW of Opel nu eenmaal met dikke banden en vette spoilers zien. Ligt in de volksaard

[gwyllion]

Audi kan moeilijk overstappen naar WTCC omdat Seat daar het mooie weer gaat maken met een leger Leons bestuurd door toprijders. Audi kan altijd het LMP project wat uitgebreider maken (misschien toch een R10 in ALMS).

De bal is natuurlijk aan het rollen gegaan door Opel (en het failliet van MG Rover )

[FIRE]

Als merk zou Audi een mooie toevoeging zijn aan het WTCC, echter vanwege SEAT is dat inderdaad onwaarschijnlijk (al kan het natuurlijk altijd, zie Citroen & Peugeot in WRC). Overigens rijden in Zweden al enkele A4's rond in het STCC.

[Mr.Dallara]

Zien we Jaapie in 2006 in een privé Mercedes in de DTM???

Hij heeft alvast wel een test gedaan de voorbije week bij Mücke Motorsport in Estoril.

JAAP VAN LAGEN TEST DTM (MERCEDES) IN ESTORIL!



Op het circuit van Estoril aan de Portugese kust testte autocoureur Jaap van Lagen uit het Gelderse Wekerom deze week met een AMG-Mercedes C-Klasse uit de DTM. De 28-jarige rijder kreeg de gelegenheid om twee dagen te testen bij het Duitse team Mücke Motorsport, dat afgelopen seizoen twee AMG-Mercedes C-Klasses inzette in de DTM. Voor Van Lagen was het de eerste kennismaking met een DTM-toerwagen. Hij toonde zich onder de indruk van de achterwielaangedreven bolide met de ruim 470 pk sterke vierliter V8-motor. "Je merkt natuurlijk wel dat zo'n toerwagen met 1035 kilo een stuk zwaarder is dan de formulewagens waarin ik de afgelopen jaren heb gereden, maar het is wel een mooie ervaring. Ik ben erg blij dat ik deze kans gekregen heb", aldus Van Lagen.

Bron: jaapie.nl

[Stefan]

Volgens het duitste blad auto motor und sport zou Dario Franchitti terugkeren naar de DTM waar hij voor Mercedes gaat uitkomen. In dit zelfde artikel staat dat Alesi niet meer voor het fabrieks-team van Mercedes zal rijden in 2006.

Meer informatie op : autosport.nl

[FIRE]

Originally Posted by Stefan

Volgens het duitste blad auto motor und sport zou Dario Franchitti terugkeren naar de DTM waar hij voor Mercedes gaat uitkomen. In dit zelfde artikel staat dat Alesi niet meer voor het fabrieks-team van Mercedes zal rijden in 2006.

Meer informatie op : autosport.nl

Die geruchten van Francitti dateren al van een hele tijd terug. De Brit heeft toen een DTM/F3 weekend bezocht. Hij werd toen ook al in verband gebracht met een Mercedes DTM zitje, echter volgens andere verhalen was hij enkel op bezoek om de prestaties van zijn neef (?) in de F3 te volgen. Overigens vind ik een 3e Brit naast Green en Paffet wel een beetje te veel van het goede.